当天，箱拱西最随着主梁最后一块合龙段的桥主桥合精准吊装，由中国铁建大桥工程局承建的大跨度钢南昌复兴大桥主桥顺利合龙，标志着该大桥建设进入最后冲刺阶段，混组合梁合龙为今年年底实现主线贯通提供有力支撑。江西
该大桥全长4.7公里，最大组合主桥其中主桥采用中承式系杆拱桥，跨度主跨268米，钢混钢箱拱桥矢高55.83米，梁钢龙江桥面最宽为42.8米，箱拱西最主桥钢结构总重量达2.9万吨，采用双向八车道并设置独立过江慢行系统，主桥造型简洁、流畅，犹如飞燕掠水，凸显南昌市“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的自然景观。
9月11日，施工人员从在建的南昌复兴大桥项目施工现场经过。中新社记者 刘占昆 摄中国铁建大桥工程局复兴大桥项目总工程师王松表示，由于主桥跨越赣江主航道，赣江来往船只众多，通航压力大。为满足通航要求，主梁吊装采用两台浮吊双机抬吊，在保证主桥架设安全和质量的前提下，最大限度满足中跨的通航要求。
9月11日，航拍在建的南昌复兴大桥项目施工现场。中新社记者 刘占昆 摄王松说，南昌复兴大桥建成后，将完善江西省会南昌市“一江两岸”快速交通体系，极大缓解昌南地区跨江通道的交通瓶颈，将原本30分钟的车程缩短至1分钟，对完善城市交通网络体系有着重大意义。(完)
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