原标题：李夏杰 北京工人体育场改造复建项目（一期）生产经理：一场又一场硬仗

10年间，李夏理场许多现代化新地标在北京拔地而起。杰北京工对北京建工三建公司的人体李夏杰来说，这10年他经历了“一场又一场的育场又场硬仗硬仗”，大兴国际机场和新工体的改造建设更是硬仗中的硬仗。

2017年10月，复建李夏杰第一次去大兴国际机场工地。项目“土地一片荒芜，期生天下着雨，产经道路一片泥泞，李夏理场七拐八绕我才找到目的杰北京工地——只有一圈围挡，上面写着‘中国东方航空’几个字。人体”

李夏杰和同事们要建的育场又场硬仗就是位于机场最西侧的东航维修基地，总建筑面积8.5万平方米，改造共计15栋单体建筑，复建包括机库、办公楼、航空器材库等。

“这是一场硬仗。”挑战最大的是机库的建设。它的上方是一个跨度长达150米、进深100米的钢网架。李夏杰和同事们需要先在地面进行拼装，再用11组提升架，将这个重约1700吨的大家伙提升到21米的屋顶。

提升的过程不能有一丝差错。李夏杰每天盯在现场，整整7天，每天只休息三四个小时。缓缓上升中，李夏杰的心提到了嗓子眼儿。“到位，锁死了。”听到检查人员这句话，李夏杰紧绷的神经瞬间放松，差点坐到地上。

东航基地2019年6月29日正式竣工，为大兴机场通航打下了坚实基础。东航基地建设快，大兴机场的其他设施建设也不慢，“那时候，周边基本一天一个样儿，我们每周都会派一个同事去探路。”

2020年8月，60多岁的北京工人体育场启动改造复建，李夏杰和同事们跑步进场，马不停蹄地打这场新的硬仗。

没有办公场所，没有生活设施，李夏杰就露天开会，与业主方、监理方等各方对接，调配机械、人员力量。从8月6日拆除第一榀钢梁到8月21日晚7点30分，短短16天时间，工体主场馆部分就完成全部拆除。

2021年1月，项目进入到主体结构施工阶段，遇上一个难题：足球场位于地下14米，但现场空间有限，施工材料怎么运进来？李夏杰和同事们灵机一动，打通了一条“生命线”——钢栈桥，从地上直达地下二层。看似不起眼的栈桥为此后的施工奠定了基础：70%到80%的钢结构和看台板，就是靠着这个桥运输材料。看着新建屋顶中重达110吨的构件，连李夏杰也捏了一把汗，“钢栈桥的承重也就130吨，虽然已有‘精打细算’，但直到成功那一刻，心都提在嗓子眼儿。”

传统外观，现代场馆。新工体在外观保留原有色调的基础上，采用清水混凝土工艺，是国内清水混凝土工艺应用规模最大的体育场建筑。这场硬仗不好打。

按照以往经验，建筑面积两三万平方米的单体工程施工周期就要2年左右，但新工体10万平方米建筑面积的混凝土施工时间却只有4个月。如何在工期和品质之间找到平衡点？

李夏杰每天吃住在施工现场，一有时间就泡在图纸堆里研究施工工序，优化部分清水混凝土节点做法。施工团队将清水混凝土、装配式看台板、钢结构以及机电安装等施工工序合理调配，创下4个月完成10万平方米清水混凝土施工的纪录。

眼下，新工体看台碗正在安装6.8万个座椅，场芯内正在进行素土回填，为接下来的草坪系统施工做好准备。“再有不到3个月时间就完工了。以后大家可以来到开放式无围墙的城市公共空间看球、休闲。”虽然任务十分繁重，但这场硬仗，李夏杰很快就要拿下了。（任珊）

(责任编辑：综合)