原标题：60℃场温下，℃场他们登顶进洞修列车空调

8月以来，温下武昌客车车辆段武昌客整所的顶进洞修10对21组普速列车逐步恢复开行。酷暑八月，列车在这样的空调高温天气下，空调成了人们离不开的℃场设备，尤其在长途旅客列车上。温下8月26日中午11点多，顶进洞修武昌客车整备场上热气蒸腾，列车地面温度高达60℃，空调人在太阳底下站上几分钟就会大汗淋漓。℃场

此刻武昌运用车间维修一班工长王小松和另外两位工友正在8道Z25次车厢内处理空调故障。温下之前他们接到列车乘务员的顶进洞修反馈，说该车空调效果不是列车很好。

王小松在检查了空调各项参数后，空调初步判断是车厢滤网灰尘较多导致的。在带好口罩和护目镜后，他让工友王晓龙扶好人字梯，自己则钻进了一个40厘米长、30厘米的小洞里对空调排风管道进行检查、疏通，只见一团团黑灰色的毛絮飘落下来。再钻出来时，他的脸颊上汗水如黄豆般不断涌出，顺着灰尘、油污冲出一条条不规则纹路。

可他没有时间休息，马上接过另一名工友孙涛递给他的吹尘风管后又钻入黑洞中，伴随着呼呼的风声又有一些毛絮物飘落下来。

在清理完车厢内的滤网后，经测试，王小松发现制冷效果还是不明显，他对着王晓龙和孙涛果断说道：“准备登顶！”王小松和孙涛二人快速地穿上安全带，提起工具箱就登上车顶。

虽然是在检修库内，但是长时间暴晒后的列车顶部就像一块巨大的“铁板烧”，站在3米多高的车顶就好像脚底板踩着两个风火轮似的。他俩小心翼翼地将螺丝一个个卸下，将100多斤的空调盖板一点点移开，随着洗涤液喷洒在空调增发器上，瞬间蒸腾起一阵白雾，还发出“嗤嗤”声响，毛刷洗出的泡沫一会儿就消失不见了。

紧接着，王小松又拿起橙黄色的吹尘管，通知车下的王晓龙打开水阀，对着滤网栅格全面清洗，过了好一会，滤网栅格不锈钢材质才逐渐显露出来。等到车厢内传来王晓龙的呼喊：“冷气出来了”，王小松才长舒了一口气。

清洗完毕后他们还要对电气线路逐一检查、测试，对冷凝机加氟，在反复确认后才安全返回地面。

近3个小时下来，他们的衣服已被汗水浸透，留下一道道白色的盐霜。但今天的工作任务还没有完成，他们要去帮助班组同志处理其他的故障。由于夏季是电器设备故障的高发期，班组每天都有100余件故障需要处理。

虽然辛苦，但是工长王小松经常跟工友们说：“既然选择这个工作，就必须承担起责任，我们每消除一件故障，旅客就会多一份舒适，我们工作才有意义”。

(责任编辑：知识)