启动二手车出口是启动大势所趋

　　二手车谨慎出海

　　《中国新闻周刊》记者/赵一苇

　　发于2019.5.27总第900期《中国新闻周刊》

　　经过近一年的酝酿，二手车出口政策终于落地。手车所趋手车

　　5月5日上午，出口出海商务部、大势公安部、谨慎海关总署联手宣布正式启动二手车出口工作。启动此前，手车所趋手车4月29日，出口出海根据上述三部门联合下发的大势《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》(以下简称《通知》)，首批开展二手车出口业务的谨慎地区为北京、天津等10个省市。启动

　　从中国汽车产业发展历程看，手车所趋手车二手车出口业务启动则具有里程碑意义。出口出海此前，大势中国二手车整车出口业务几乎为零。谨慎

　　近年来，随着国内二手车交易量剧增，二手车出口的呼声也日渐高涨。

　　在全国工商联汽车商会会长李金勇看来，此时出台二手车出口政策，既是基于“一带一路”的合作需求，也是解决国内汽车市场去库存，调整新车的产能过剩之需。

　　新蓝海

　　二手车出口政策的落地，为处于寒冬中的汽车市场提供了想象空间。

　　在连续增长28年后，中国汽车市场在2018年迎来市场寒冬。中国乘用车市场信息联席会数据显示，2018年乘用车全年批发累计2323.7万台，同比下降4.0%；全年零售2235.1万台，累计下降5.8%，均低于2017年销量。这是自1990年以来中国汽车市场首次出现负增长。

　　进入2019年，车市寒冬仍未退潮，行业进入“存量市场”，汽车行业亟须寻找新的消费点。

　　“此时打开二手车出口市场，或许是提振整体市场的良方。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊向《中国新闻周刊》分析说，中国汽车市场进入逐步饱和的缓慢增长期，但是整体保有量仍有较大增长空间，未来淘汰置换二手车规模必然持续增长。

　　根据中国汽车流通协会统计，2018年中国二手车交易量达1382万辆，不到新车销量(2808万辆)的一半。如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍，二手车出口是交易量10%以上测算，中国二手车出口发展潜力很大。

　　“国内二手车市场已达到1400万辆量级，已经是一个非常庞大的市场。”全国工商联汽车商会会长李金勇向《中国新闻周刊》表示，国内二手车市场囊括进口、合资、自主品牌，差异化车型丰富，具备良好的市场基础。

　　相较于美国、日本、欧洲等汽车市场较为成熟的地区，中国二手车出口的主要目的地则是汽车市场欠发达的地区。商务部指出，二手车出口是深化“一带一路”合作、推动外贸高质量发展的重要途径。因此，业内普遍认为“一带一路”沿线国家将成为二手车出口的重要潜在市场。

(责任编辑：知识)