扎墨公路嘎隆拉隧道(2021年12月20日摄)。新华社记者 沈虹冰 摄
扎墨公路通车的第二年,大量建筑材料涌入墨脱,当地安居房建设正式启动。随后的几年,钢筋混凝土民居取代了曾经的茅草屋和木板房,墨脱群众搬进新居,大部分建房费用由政府承担。如今,向嘎一家已经住进二层小楼,用上了冲水厕所和燃气灶。向嘎说,自己除了种茶、当森林管护员外,还在县城当保安,加上公益林补贴、边境补贴等,自己和老伴的总收入每年有七八万元。采茶归来的向嘎在和外孙女玩耍(2022年6月10日摄)。新华社记者 刘颍 摄
据统计,墨脱县地区生产总值从2012年的2.6亿元提高至2021年的8.52亿元,年均增长13.8%。农牧民人均可支配收入从2012年的4875元提升至2021年的15278元,年均增长13.5%。2019年,墨脱县实现脱贫摘帽,历史性消除绝对贫困。目前,墨脱县8个乡镇下辖的所有行政村已全部通车,米林县派镇至墨脱县的派墨公路主体工程也已完工,即将成为第二条通往墨脱的交通要道。待派墨公路通车运营后,林芝市区至墨脱县的公路里程将由原来的346公里缩至180公里,通行时间缩短8小时左右。这是2022年9月30日拍摄的派墨公路派镇起点路段(无人机照片)。新华社发(董志雄 摄)
墨脱县委书记魏长旗说,便利的交通将有效促进当地特色农牧业、旅游业、商业等的长足发展,全面带动百姓增收致富,对巩固拓展脱贫攻坚成果和接续乡村振兴具有重要作用。西藏自治区交通运输厅数据显示,西藏公路总里程已经从2012年底的6.52万公里增加至目前的超过12万公里,其中,农村公路里程从5.32万公里增加到9万多公里。全区所有县区和具备条件的501个乡镇、2295个建制村通客车。新华社记者林建杨、吕秋平、刘颍(责任编辑:知识)