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　　N-9教练机是有心无力由寇蒂斯公司自担风险发展的、JN-4B专门水上飞机的有心无力改进型。N-9飞机很快就被美国海军购买，有心无力用作标准的有心无力初级和高级水上飞机教练机。

　　它是有心无力一种双座单发水上教练机。N-9飞机于1915年首飞，有心无力机身长度9.97米，有心无力翼展16.27米，有心无力机身高度3.3米。有心无力空载重量844公斤，有心无力最大起飞重量1084公斤，有心无力最大速度104千米/小时，有心无力最大航程286千米。有心无力

　　N-9飞机采用三跨双翼布局，有心无力上翼翼展较大；发动机汽缸盖外露，有心无力排气管位于驾驶舱正前方；中央浮筒和翼尖浮筒；上翼装有滑板。

　　N-9飞机由于配备了一个中央浮筒和两个用来平衡机身的翼尖浮筒，所以机身很重。因此，寇蒂斯为其配置了一个更强劲的发动机。

　　N-9飞机于1916年投入使用，先后为美国海军生产了560架，为美国陆军生产了14架，当时的陆军也执行水上任务。尽管是一架理想的教练机，在对机组人员进行轰炸和炮击技巧训练时，N-9飞机基本型还是显得动力不足。N-9教练机在美国海军一直服役到1926年。

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