你们先别急，平日里犒劳自己都不舍得花这么多钱，算用何况是从小培养奖励孩子，要是拉打这样的话，孩子的算用童年未免有些“枯燥”，是从小培养别人看了能咬碎后槽牙的“枯燥”。
我是拉打说特斯拉近期在国内上市了一款最便宜的电动车，售价11990元，算用长得帅还是从小培养纯电动，很符合我对年轻人第一辆车的拉打想象。但当我在细看一下这辆车的算用时候，心情一下子掉落到冰点，从小培养因为它没法完成我“出行”的拉打目标，适用年龄仅限8-12岁。算用
（图片来自特斯拉）
高情商：它是特斯拉最便宜的四轮电动车。
低情商：它或许是小孩子童年最贵的玩具。
一辆儿童玩具越野车能够做到五位数这个段位的，一时间竟不知道车子是用金子做还是三电系统用金子做的，总之Cyberquad For Kids就这样站在了儿童玩具的顶端。豪华品牌嘛，周边产品当然是要足够奇葩、足够昂贵才能满足特斯拉品牌文化输出的尿性，有钱的特斯拉粉丝估计还是买买买的吧？
Cyberquad：一辆不完全“智商税”的玩具
我相信很多人首先是冲着外观设计和特斯拉去考虑Cyberquad的，毕竟抛开这两点，11990元的售价实在有点太抬举它。
由于外形设计和英文发音等一些因素，Cyberquad也获得了一个“赛博侉子”的称号。
我们不妨简单温习一下Cyberquad的参数，根据官网提供的信息，这款儿童车的续航里程为13公里、电池容量为188Wh、电机功率为350W，行驶速度分为两档，最高速度分别为4公里/小时与8公里/小时。更高级一些的配置还有全钢框架、缓冲座椅以及可调悬架，这些都是为了增加Cyberquad的安全性和舒适性。
对了，Cybertruck的设计风格确实很帅，在颜值这块小通认为没什么好黑的。
关键在于，这款儿童车并不是特斯拉自家产的，而是一家名为“Radio Flyer”的公司代为生产，论“血统”也轮不到特斯拉的头上。
事实上Cyberquad早在两年前就发售了，老外的消费热情空前高涨，特斯拉的供货完全不能满足他们的需要。直接导致的结果就是，这玩意在海外的二手平台，身价往往暴增数倍，属于是我笑别人太疯癫，别人笑我看不穿。
毕竟当初Cyberquad总量仅有5000辆，哪够特斯拉粉丝们买的......
Cyberquad在国内上市之前，小通发现有网友在二手平台上发了帖子，分享了他“进口”Cyberquad的艰辛历程。先是在国外找到不加价的货源，再让机构做可以进口国内的电池认证，同时还找了靠谱的物流公司与清关公司为其保驾护航。整个进口过程，长达3个月，他就为了这么一辆小车。
（图片来自闲鱼）
他在帖子上打了43999元的价格，并称自己是“全国唯一经销商”，看得出来流程和进口成本属实很高。但现在国内已经可以买到它了，也就不需要再花这么多心思。
这台“赛博侉子”在海外遭到疯抢，那么作为特斯拉最大的市场之一中国，相信一定很好卖吧？
特斯拉官网的在线商店可以随意下单购买Cyberquad，但在部分电商平台中限量50台，并且还要以抽签的形式提供购买资格。详情页中的“月销3”突然有点扎眼，不好判断是这玩意在国内压根没什么人买，还是官方提供的货实在有限。
（图片来自淘宝）
虽然Cyberquad本质上是一辆针对儿童推出的ATV电动车，但其块头并不小，如果整一辆直接运到消费者手上，成本肯定很高。于是特斯拉想了一个办法，就是直接把整辆车拆开，提升运输效率，让消费者来拼装。
本质上是特斯拉不仅给小孩子开发了一款“很棒”的玩具，同时也调动了他们的动手能力，我哭死。
如果抛开“信仰”去看待这台玩具车，将近12000元的售价并没有太多“值当”可言，我承认它在用料上有一些可取之处，但在质量这一块还是一如既往的“特斯拉”。2022年10月，特斯拉Cyberquad For Kids儿童车因为不符合安全规定，被生产方Radio Flyer召回。
（图片来自特斯拉）
其原因是，美国消费品安全委员会调查发现，Cyberquad为单了针对儿童制定的ATV车的联邦安全规定，认定该车的机械悬挂和最大胎压存在缺陷。而且这款儿童车的ATV行动计划（包括制造、进口、销售或分销ATV车型所需的安全要求）并没有获得认证。
说难听一点，特斯拉的Cybertquard曾经也算得上是“三无产品”了。
“赛博侉子”值不值，还得看用户怎么想
说了这么多，你问我这个“赛博侉子”还有买的必要吗？
在我写文章的时候，一位同事跑来问我特斯拉儿童车长什么样，她想给自己的儿子买一台来玩。我一时间不知道说什么，只是把产品截图发过去，之后就再没声了。很显然，这不是一台任何人都能消费得起的玩具。
（图片来自特斯拉）
吐槽归吐槽，Cyberquad毕竟是特斯拉的周边产品。说句实在的话，我承认Model Y、Model 3等车型性价比挺高，也是电动车行业中的标杆产品，但周边产品仅仅讲究一个品牌价值与收藏价值，是特斯拉宣扬品牌文化的一种手段，充电宝、水壶之类的产品都特别贵。
拼参数，这些周边产品永远不会有太多良心的地方，尤其是知名度高的品牌。
如果你只需要一款给小孩子玩的儿童电动车，那么玩具城是一抓一大把，各大电商平台更是充斥这一类的儿童电动车，想要什么样式的都有，安全锁、悬挂设计、远程App操控、平缓启动之类的安全特性没有缺席。相比11990元的“赛博侉子”，上述的儿童越野车普遍只要500元左右，折后还可以再省个两三百......
（图片来自淘宝）
顺带一提，这个动力配置对于一辆全地形车来说相当拉胯，350W电机加上21.6V的电压，想要带动这辆接近50千克体重的“赛博侉子”难度不小，别说全地形，它连走平地都吃力，8公里/小时或许是它能做到的极限了。
就算你真的喜欢Cybertruck的设计，我觉得暂时不要太急。如果Cyberquad的热度够高，一些造玩具车的厂商势必会跟进这一类的设计风格，到时候也不愁没有“翻版赛博侉子”卖。
恰巧你财力雄厚，希望自己的孩子能够从小养成驾驶特斯拉的习惯，那么购入Cyberquad作为礼物，但它完全没有继承任何除了Logo以外任何特斯拉的基因。或者你想想，11990元大概相当于1/20辆特斯拉Model 3，把钱存下来以后买特斯拉的电动车，似乎更香。
玩具毕竟是玩具，新鲜感过后就是收藏品，要是真的很有钱就随便买了，考虑预算的话，真的还不如把钱存起来买正儿八经的新能源车，儿童玩具车，市面上平替款多的是，千万不要小看中国的制造能力。
(责任编辑：知识)