中评社北京9月29日电／据经济参考报报导，源汽驾驶新能源汽车出行成为不少人的车快长多选择，而充换电问题备受关注。速增如何满足新能源汽车出得了城、地充下得了乡的换电需求？《经济参考报》记者瞭解到，近期各地加快推动充换电基础设施建设，基建企业也竞相布局，提速我国新能源汽车充电保障能力将进一步提升。源汽　　新能源汽车消费火热　　“在北京市内通勤，车快长多新能源汽车充电方便、速增用车经济，地充是换电一个比较合适的选择。”李女士已安排好国庆假期看车的基建行程。　　有此想法的提速人不在少数。近日，源汽财政部、税务总局、工信部就关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策发布公告说，购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。这已经是新能源汽车免征购置税政策第三次延期，消费者购置大部分主流新能源车型可享受数千元至上万元优惠。　　近年来，在政策、市场的共同推动下，我国新能源汽车实现快速增长。中国汽车工业协会数据显示，今年1至8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。预计今年全年新能源汽车销量有望超过550万辆。　　根据国家相关规划和预测，到2025年全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆；到2030年将达到8000万辆。　　加快推进充电基础设施建设，是刺激新能源汽车消费、拉动有效投资的重要举措，也是满足公众出行需求、建设人民满意交通、促进交通运输行业绿色低碳发展的需要。“我国已建成充电基础设施约400万台，形成全球最大规模的充电网络。”国家能源局规划司副司长宋雯说。

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