元阳打通脱贫路动脉，构建发展新格局。打通供图
经济发展路先行。脱贫近年来，脉构云南省元阳县在决战决胜脱贫攻坚中，展新以交通扶贫精准性和有效性为重要抓手，格局构建高速公路为龙头、云南元阳县道为骨干、打通乡道为连接、脱贫村道为辐射的脉构横连东西、纵贯南北的展新交通网络，打造交通+产业+旅游的格局发展新模式，让更多游客以更快的云南元阳速度观千年梯田人文景观、尝千年梯田红米、打通品热区特色水果、脱贫饮梯田红米酒、赏《哈尼古歌》、品百年古树茶。
元阳打通脱贫路动脉，构建发展新格局。供图
高速公路为龙头，激活区域合作潜力
自2016年2月24日，全省“五网”建设重点项目开工仪式举行，红河州在元阳县上新城乡大麻迷村设立分会场举行南部高速（元蔓高速）开工仪式以来，元蔓高速、元绿高速、建（个）元高速三条高速公路相继开工建设。其中，元江至蔓耗高速公路途经六个县市，元阳境内72.326公里；元绿高速公路主线里程57.45公里，其中元阳境内里程18.672公里，同时，按一级公路标准建设元阳哈尼机场连接线，机场连接线24.221公里，元阳境内里程6.28公里。建水（个旧）至元阳段高速公路项目工程分为建水至元阳主线以及个旧至尼格枢纽支线两个部分，元阳境内里程5.656公里。为加快高速公路项目建设，元阳县全力推进征地拆迁工作，提供良好的施工环境。
7月27日，元江至蔓耗高速公路红河至元阳段建成并举行试通车仪式，结束了元阳县不通高速的历史，元阳县至红河县车程由原来的1小时缩短至半小时。
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“我长这么大，还没上过高速公路，今年一定要体验一下通到家门口的高速公路。”在元蔓高速红河至元阳段试通车当天，19岁的哈尼族青年爱然告诉记者，他家住在元阳县倮铺村，是建档立卡贫困户，目前他在元阳县一家餐馆打工。
“餐馆老板对我们说，高速公路会带来更多游客，如果今后游客多了，他会给我们涨工资。”爱然说，他的父母留在梯田上耕作几亩红米，“村里人说，高速公路也会让红米更好卖。”
云南旅游业资深人士陈飞表示，世界文化遗产哈尼梯田是世界级的旅游目的地，此前因交通不便制约着当地旅游发展。元蔓高速公路建成通车后，不仅解决制约哈尼梯田旅游发展的瓶颈，还能够将滇南、越南北部的丰富旅游资源串联起来，让这片区域摆脱“美丽的贫困”。
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县、乡、村路网为基础，提高综合运输效率
元阳县持续优化县、乡、村道路公路网结构，保证县城至每个乡镇驻地至少有一条二级公路连接，每个乡镇驻地至少有一条乡道及以上行政等级公路连接，把为广大人民群众带来“安全、便捷、畅通、舒心”的出行环境作为公路建设的目标。
元阳县实施建制村通硬化路项目107个，建设总里程1015.982公里，2017年12月底项目已全部完工，累计完成投资73485.82万元。通过实施建制村公路项目，全县138个建制村（含4个社区）已实现100%通硬化路的目标。
元阳打通脱贫路动脉，构建发展新格局。供图
为切实解决农村山区群众出行需求，元阳县采取片区运营、班车延伸等方式，将原有40条农村客运班线调整为12个片区，通过调整通村客运布局，优化资源配置，开辟主线，兼顾短线，延伸支线，实行客运企业区域化经营。
截止2019年，全县12条区域化经营客运班线农村客运车辆已全部覆盖辖区138个建制村（含4个社区），已实现建制村100%通客车、通邮的目标，农村群众“出门硬化路，抬脚上客车”的目标已基本实现，极大方便物资运输，加快交通运输“城乡一体化”的进程，打通了农村快递“最后一公里”，有效带动农村电商产业的发展。
“爱五”公路起点于元阳县新街镇胜村联办厂，终点位于南沙镇五帮村委会，于2017年3月开工建设，2019年4月建成通车。
南沙镇五帮村委沙仁沟村是一个以傣族为主的行政村，村民的收入主要来源于发展香蕉、荔枝、芒果、冬早蔬菜等农作物，沙仁沟村的荔枝鲜嫩多汁，晶莹剔透，口感好，深受消费者喜爱，但以前由于交通不便，得靠人背马驮，运输成本高，增收困难。爱五公路修通以后，大货车可以直接开到村口收购农产品，大大降低了运输成本。
说起爱五公路建设，沙仁沟村的村民罗亲妹开心得合不拢嘴，“现在卖水果不用去南沙（县城）都可以了，大概十点、十一点的时候买水果的人比较多，很开心，我们现在都来这里卖水果了。”2019年，该村已全部脱贫摘帽，农民人均纯收入由2014年的6277元增加到2019年的10359元，村民的日子越过越红火。
元阳县统筹考虑农业、文化、旅游等要素和交通需求，充分利用现有条件做好“补短板”工作，完善各方面要素和综合交通运输体系的有机衔接，加快打造精品综合线路，规划呼山产业旅游观光道路、西观音山旅游线路、黄沙公路等旅游公路，串联沿线的农业综合体、旅游景点，打通闭合线路，覆盖元阳境内大部分镇街和旅游景区，形成具有农事体验、水果采摘、露营观光、文化传承为主要内容的特色旅游产业。
元阳打通脱贫路动脉，构建发展新格局。供图
“美丽公路”为保障，促进路网提质升级
“建设是发展，养护也是发展。”元阳县持续跟进自然村硬化路项目、农村联网公路项目、乡村旅游路、资源路、产业路项目、美丽农村公路改造项目，推动县乡通村公路全方位养护，提高农村公路抗灾能力和通达水平，推进城乡公交一体化。
2017年来，元阳县实施了南沙至土锅寨公路、晋思线（老勐至黄茅岭段）、爱村至五帮公路提质改造，建设里程110公里，累计投资1.6亿元，于2019年所有项目建成通车，优化哈尼梯田旅游环线交通网络，提升了景区道路通行能力。
2014年以来，元阳县还实施农村公路安全生命防护工程1081.039公里，主要建设内容为钢筋混凝土护栏、波形护栏、挡土墙、警示墩、标志牌，累计投入资金6969万元，全县138个建制村（含4个社区）到乡（镇）、县城危险路段均已设置了安防设施，有效提升了农村公路的安全系数，真正做到既要建通，更要安全，切实为群众出行护航。
元阳县不断探索完善农村公路管养体制机制，目前，以“县道县管、乡村道乡村管”的体系基本建立，“以县为主、分级负责、群众参与”的格局基本形成，“有路必养”基本实现，“养必到位”步伐加快。
截至目前，全县农村公路列养率达到100%，乡道优良路率达到76.6%以上，村道优良路率达到68%以上。同时，涌现了一批养护管理示范乡镇，县级政府主体责任得到较好落实。
云南网通讯员 杨翠芳
(责任编辑：焦点)