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| 来源：大公网 |
中评社北京11月20日电／据大公网报道，翻巴大围前晚一死十一伤夺命车祸，夺命仍有四名伤者留医，车祸车长
其中两人情况严重。涉危警方初步调查怀疑司机行错路导致意外，驾被他因涉嫌危险驾驶引致他人死亡被捕。翻巴九巴安全总监关翠兰指出，夺命涉事车长驾驶表现普通，车祸车长曾有多次交通意外纪录。涉危 前晚（18日）11时许，驾被一辆载着10多名乘客、翻巴由火炭骏景园开往大围显径总站的夺命88K路线双层九巴，驶至近青沙公路交界，车祸车长突然失控撞向往青沙公路分岔位桥底石壆后翻侧，涉危一名37岁男乘客当场死亡，驾被
另外11名乘客受伤送院。截至昨日，两名女伤者留医情况严重、另外两人情况稳定，其余七名伤者已经出院。 两名女伤者情况严重 警方新界南交通部意外调查及支援组警司林泉表示，初步调查显示，肇事巴士驶经事发地点时，疑因车长行错路，巴士铲上中间交界的石壆，导致向左翻侧，负责驾驶巴士的姓黄（58岁）男车长报称受伤，须送院治理，他涉嫌危险驾驶引致他人死亡及危险驾驶引致他人身体受严重伤害被捕。 林续称，涉事九巴车头头排位置设有安全带，惟死者及重伤乘客的座位并没有安全带。警方会循车长当时的精神健康状况、巴士车速、车辆结构、路面交通情况等跟进调查，并会检取巴士录影系统协助追寻真相。 九巴车务总监关智伟表示，涉事车长事后通过酒精呼气测试，他入职九巴18年，自2015年起已有驾驶涉事路线的经验。该车长在本周三（17日）休假，前日工作时间由下午四时至昨晨一时，发生意外时是收工前的最后单程，工作并非临时安排。而涉事巴士车龄六年，本月三日通过验车合格。他续称，九巴于2018年第三季开始购入的新巴士全车均有安全带，至于现有巴士，则计划于2023年前，于上层全部安装安全带。 乘客惊惊：以后尽量戴安全带 九巴安全总监关翠兰表示，涉事车长驾驶纪录普通，曾于年初涉及一宗与轻型货车相撞的轻微交通意外，该车长其后已完成公司提供的辅助训练。过去三年，涉事车长每年约涉及一至两宗轻微交通意外，九巴每次都有调查，部分并不涉及车长的责任。 有经常乘搭88K九巴的乘客表示，这条线车速一般不快，为了安全，日后会尽量扣上安全带，但目前不是每个巴士座位都有加装安全带。
