中评社北京5月10日电／据中国青年报报道，时速说真的公里，我从没想过自己会如此幸运，时速
能驾驶世界领先的公里新型复兴号高速综合检测列车，与同事一起，时速在新建济郑高铁濮阳至郑州段，公里创造出单列时速435公里、时速相对交会时速870公里的公里高铁动车组列车明线交会速度世界纪录。 不要小看我们这次从350公里到435公里的时速进步，这标志着纳入国家“十四五”规划的公里“CR450科技创新工程”全面展开，为时速350公里安全标准示范线建设提供最重要支持和保障。时速
按照我国铁路列车的公里命名规则，CR450代表设计时速400公里的时速列车。目前，公里中国高铁列车的时速最快运行时速为350公里，是世界高铁运行速度最快的国家。日本和法国高铁的最快运行时速为320公里。 两车交会，时速达到870公里，是真正的风驰电掣。而我，一个34岁的火车司机，稳稳地坐在了驾驶室。回味着4月21日那个载入史册的交会时刻，现在仍感到激动万分。我发自内心地认定：是国家给了我这个难得的机会，是动车组司机这个岗位赋予了我前行的动力和青春的意义。 刚来到郑州机务段的时候，我是一名客运司机，主要跑郑州至北京的线路。2020年4月，我通过层层考试选拔成为一名动车组司机。我的心里一直想着要努力走上行业的金字塔塔尖，成为业务最精、水平最高的火车司机。 因此，段上通知选拔济郑高铁联调联试试验司机的时候，我第一时间报了名。 今年大年初三，培训宣告结束，也标志着线上试验正式启动。起初是逐级提速阶段，从郑州东站到濮阳东站一趟一趟往返跑，并不断提升速度，看线路有没有什么问题；随后是信号试验阶段，看动车组上的车载设备是否和检测线路上的信号相匹配，基本上一天要试验15趟。
