IIHS主席David Harkey表示，车型车排小型汽车的小型司机死亡率高是因为它们的防护能力较差，尤其是美国在与更大更重的SUV和皮卡发生碰撞时。而肌肉车的公布高形象和营销方式，也会影响事故风险。事故死亡
据悉，率最IIHS的车型车排研究基于2018年至2021年间发生在美国的涉及2020款或同款式同功能的早期车型的死亡事故。该研究没有考虑可能影响死亡率的小型因素，如驾驶速度和每天行驶的美国里程数。
IIHS研究与统计服务副总裁Chuck Farmer说：“总体来说，公布高新款汽车比过去的事故死亡汽车安全得多。但是遗憾的是，不同车型之间仍然存在很大的保护水平差异。而且在疫情期间，与超速相关的死亡事故也有所增加，这可能是为什么我们发现很多肌肉车在这个时期表现最差。”
根据IIHS的数据，以下是司机死亡率最高的十款车辆（单位：每百万注册车辆年死亡人数）：
三菱Mirage G4（轿车）：205
三菱Mirage：183
道奇挑战者：154
现代Accent：152
雪佛兰Spark：151
起亚Rio（轿车）：122
道奇Charger：118
雪佛兰Camaro敞篷车：113
日产Altima：113
起亚Forte：111
雪佛兰Camaro：110
雪佛兰Sonic：107
现代Elantra：103
克莱斯勒300：100
福特野马敞篷车：97
以下是导致其他车辆司机死亡率最高的十款车辆：
道奇Ram3500CrewCab4x4：189
道奇Charger：164
福特F-350 Crew Cab 4x4：147
道奇Ram 2500 Mega Cab 4x4：145
起亚Optima：134
起亚Rio（轿车）：133
道奇Ram 2500 Crew Cab 4x4：122
福特F-250 Crew Cab 4x4：120
道奇Charger：105
道奇Ram 1500 Crew Cab 2x4：104
吉普大切诺基2WD：103
起亚Forte：96
福特F-250 Super Cab 4x4：95
日产Altima：94
雪佛兰Blazer：93
(责任编辑：探索)