一百多年前，随着滇越铁路的开远全线开通，拉开了开远现代工业文明的兴开序幕。一百多年后，远罗弥蒙铁路的志杰开工建设，即将让开远进入高铁时代，高质一个飞速发展的量建时代。作为山西籍的设好铁路人罗志杰，有幸参加了这项重点工程。弥蒙

　　罗志杰是铁路中铁三局弥蒙铁路4标项目党工委书记，他说来到这里修建铁路，心确实有一种别样的开远感受。特别是兴开在面对滇越铁路带来的厚重历史感时，更感觉到我们国家和我们的远罗民族，在党的志杰坚强领导下，一步步走向富强、逐梦复兴的自豪感。

　　罗志杰说：“特别是大庄隧道，作为全线控制性工程，也是今年8月12日全线最后一座贯通的隧道。施工过程中，项目部全体参战员工克服软岩大变形、突泥涌水、变形塌方等不利因素，坚守隧道施工原则，持续优化施工方案，狠抓施工过程管控，加快工序衔接转换，领导干部带班盯岗作业。参建人员以踏石留印、抓铁有痕的勇气和钉钉子的精神，安全、优质、高效地顺利实现贯通目标。”

　　“弥蒙铁路建成通车后昆明到蒙自2小时内可到达。”罗志杰说，弥蒙铁路从开远穿境而过，特别是里程、线路规划，乃至运力、效率方面，都远超滇越铁路，这正是红河州奋力开创高质量发展新局面的具体表现，也是交通强国铁路先行最生动的具体实践。

　　“我们将发扬铁路人不畏艰险不怕牺牲的精神，不忘初心、牢记使命，扎扎实实高质量建设好弥蒙铁路，早日造福地区发展和沿线群众。祝愿弥蒙铁路早日竣工，祝福开远越来越美。” 罗志杰坚定地说。

　　开远融媒体中心记者 杨曼青 曹蔓夫 朱泉屹

　　云报全媒体采访组

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