中评社北京3月26日电／据大公报报道，巴起四间巴士公司早前成功争取逆市加价，最贵四月四日起分阶段生效，程畀
九巴昨日公布新车费，多蚊车程愈远加得愈多。巴起若以过海线673为例，最贵每程多付1.3元，程畀新车费25.6元；加得最夸张的多蚊是869线，每程加4元，巴起新车费50.5元，最贵来回走一转，程畀已唔见咗一张“红衫鱼”。多蚊 九巴早前获批准加价8.5%，巴起
因政府前年豁免巴士隧道费，最贵省下来的程畀钱用作抵销加幅，故九巴独营路线实际加幅为5.8%。九巴昨日公布新车费网上查询系统，市民只要输入路线，即可得知新车费，谭鸣搜寻几条路线，供大家参考。 九成客每程多付不足1元 政府早前预计，实施新收费后，约九成乘客每程多付车费少于1元，谭鸣搜寻几条路线，以最多人乘搭的过海线为例，往来启业至宝马山的108线，新车费11.4元，每程要多付6毫，加幅接近“去到尽”的5.5%。 若是更长途的673线，往来上水至中环（香港站），新车费高达25.6元，每程足足多付1.3元。以一名打工仔每月上班26日，返工放工来回计算，一个月搭巴士开支已经高达1331.2元，加费后每月多付67.6元，可以食到一餐午饭，谭鸣觉得打工仔真是“惨惨猪”。 至于加价最多的一条路线，是往来沙田马场至天水围市中心的869，新车费50.5元，每程加价4元，加幅8.6%，四舍五入计算，加幅甚至超越批准加价幅度。 九巴表示，约350条独营路线平均加价5.8%；联营过海路线则分阶段加12%，市民如果想悭得更多，九巴建议市民购买月票，因为月票维持780元，并无加价，每日可以任搭10程，以30天、每天两程计算，每程交通费平均9.8元。
