说起力帆，自主大部分人对它应该还不算陌生，品牌相比起什么野马、汽车猎豹等等这些七八线品牌，垫聊力力帆汽车和它们比起来似乎还算有点知名度，底梯队聊力帆汽车发展的帆汽不算早，但也谈不上晚，自主但在国内的品牌销量以及市场份额确实惨淡了点，甚至有网友调侃到，汽车力帆的垫聊力市场份额估计都赶不上国内的劳斯莱斯，这…确实是底梯队聊一种莫大的嘲讽，那么，帆汽力帆汽车是自主一种怎样的发展以及存在呢？接下来我们一起来细致的分析一波。

坦率的品牌说；我对力帆汽车的理解是这样的，本以为在摩托车市场做的汽车风生水起，有了比较成功的经验，移植到汽车来，或许会有属于自己的一片天地，可偏偏事与愿违，毕竟，不是没一家车企都有本田的"命"，总之，就是然而并没有什么卵用，着重开始研究起汽车，旗下的茶品，真的不是我刻意黑！要不是听说它是辆真汽车，我都怀疑它是不是应该配上两节南孚电池。

从最早的520、320开始，一直模仿借鉴的发展求生，说实话我都感觉对不起"模仿"这两字，别的不说；这点陆风做的都要好过力帆百倍，其次，"力帆"，打我知道这个汽车品牌叫这个名字的时候我就对它毫无好感，不是说这个名字有多土，多Low，多接地气，我没有别的意思，我是说这个名字就像农村小卖部的名字，"玉萍超市""大脚超市""惠民超市"等等吧，发展至今，可以说毫无半点品牌形象，个人观点不喜勿喷。

没有品牌形象，早期的产品品质、做工等等又太次，所以，发展到今天为止没几个人会去关注力帆汽车，车企产品的沉淀少是一方面，甚至我们每每提到力帆汽车，根本没办法把它和其它主流自主品牌联系到一起，力帆自己显然也是意识到了这些，开始渐渐的明白了自己在国内市场的存在，转身开始要走海外出口路线，你别说，有卖的还真有买的，并在俄罗斯、阿塞拜疆、缅甸、伊朗、埃塞俄比亚、乌拉圭、伊拉克7个散件组装厂下线，可以可以，也算是勉强能混口饭吃了。

结语：其实，小编最终的目的很简单，并没有想拎出来那个具体车型一顿吐槽一顿黑！只是在看到目前飞速向前的各大自主品牌，回头想想力帆，真的可以用"不思进取"来形容了，以此文章起到鞭策的最终目的。

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