12月7日晚，浦东有网友发微博称，机场救护一辆沪N牌照的车岂疑似救护车闪着警示灯在浦东机场接机，装着免税品的用生购物袋塞满了车子 ，一群打扮时髦的命通年轻人上车走了。

　　当日深夜，道不堵上海机场集团官微回应，容被经查实，浦东该救护车系浦东机场所属，机场救护为浦东机场当班员工私自违规使用，车岂机场方面将按规定对当事人作出严肃处理。用生

　　实际情况正像大家质疑的命通那样，这辆救护车被私自用于接送亲戚朋友了。道不堵浦东机场飞行区管理部科长俞某打电话给消防急救保障部，容被通过他们安排了一辆救护车到1号航站楼到达层出口处接与他妻儿同行的浦东3名从国外旅游回来的朋友，将3人接驳至浦东机场场区内停车场。

　　根据机场方面通报的核查情况，至少存在以下几个问题：用机场的车接自己的朋友，这是公车私用了；用救护车接机是违反了特种车辆的使用管理规定。俞某作为管理人员，一声令下，驾驶员不该出动的也出动了，不该开出的车也开出去了，这说明，员工素质存在问题，也说明机场方面的车辆管理体系存在问题。

　　机场对9人作出处罚，当事人俞某、当班司机乔某被行政开除，其他相关人员等都受到了严厉的处罚。

　　大家之所以格外关注浦东机场发生的这件事，一是因为暴露出公车私用问题，二是因为破坏了救护车救死扶伤的形象。

　　法律规定救护车享有优先路权，其他车辆和行人都应该让行。每至拥堵路段，救护车警笛一响，私家车纷纷让行，不让要受罚，这是给生命救助让出通道。

　　每一次为救护车让行，都是基于对生命的呵护，基于对救护车的高度信任。救护车被挪作他用，会严重伤害自身的公信力，进而威胁到生命通道的通畅。给救护车让行已经成为大家的自觉行动，希望浦东机场发生的这起风波不至于对这种自觉起到破坏作用。

　　俞某作为管理者，应该了解制度的重要性，应该知道救护车的特殊性。俞某是事件的始作俑者，滥用手中的权力，受到了严惩。

　　至于当班司机乔某被开除，有人说，命令是俞某下的，活是闵某派的，他最多只是个执行者——上级派的活能不干吗，敢不干吗？

　　这种说法站不住脚。员工服从上级的指派，应在规则范围内，应是法律和规章制度允许的事，不能把上级的个人喜好当成做事的标准。这也给那些“唯领导之命是从”的人提了个醒，不能领导一张嘴就啥事都答应下来，违反制度的事也干，违反社会公序良俗和法律法规的也干，最后受罚的是自己。

　　说到底，他们都是对生命、对规则缺乏敬畏心，才导致在是非问题面前做错了选择。

(责任编辑：休闲)