中评社北京9月15日电／借鉴中国共享单车模式，从模创新以电单车、原创电动滑板车为代表的中国共享出行方式在美国、印度、商业东南亚等市场运营得风生水起；在中东市场，模式排名前十的领跑短视频直播APP九个“中国造”；而以支付宝、微信支付为代表的全球移动支付，更是从模创新引领全球支付体系迈入无现金时代。　　一度以“模仿”着称的原创中国互联网，正在成为“被模仿”的中国对象，以新产业、商业新业态、模式新商业模式为代表的领跑“三新”经济悄然崛起，使得中国成为商业模式创新的全球策源地，中国原发创新产品和商业模式领跑全球。从模创新　　掘金价值洼地　　时间倒回至二十年前，以张朝阳、李彦宏为代表的海归派，掀起了第一波中国互联网浪潮，他们将海外最新的互联网商业模式引入中国，创造了“中国版雅虎”搜狐、“中国版谷歌”百度。　　如果说最初的中国互联网是借鉴美国模式，那么到微信、微博、知乎等，则是中国借鉴美国模式并成功反超，而再到今日头条、摩拜、蚂蚁金服，则是中国本土创新的代表，甚至已经领先美国，并走向世界。　　“过去是美国模式拷贝到中国，海归吃了很多地域和时间红利，现在随着全球化的推进，中国已经在很多方面领先，海归的责任变成了将这波红利复制到海外去。”量化派CEO周灏表示。　　通过复制中国模式，一批创业项目正在获得新的机会。　　作为量化派早期创始成员，2017年叶文君创办了PandaCredit，他将产品定位为东南亚“量化派”，主要针对印尼、菲律宾、越南和印度市场，开发金融信用系统、金融产品以及支付系统。　　在市场调研中叶文君发现，印度、印尼、菲律宾等东南亚新兴市场现存18亿人口，占据全球人口的25%，然而在东南亚地区，信用体系渗透率整体低于6%，移动互联网的兴起和传统银行业的落后导致大众将直接进入电子银行的时代。　　借助过去五年服务去哪儿、京东金融、聚美优品的经验，团队一方面尝试利用当地出行平台、电商等一系列交易大数据，搭建线上信用评分模型，与上游金融机构合作，研发基于用户信用数据的金融产品。另一方面则聚焦本土化支付场景。　　作为哈啰出行高级副总裁，李卓生近期也走访了东南亚市场，他发现两轮出行在亚洲拥有巨大的市场应用空间。　　“快速渗透的互联网驱动了亚洲很多新的两轮出行方式，我们有供应链整合能力，以智能锁、GPS定位、语音锁为代表的技术创新，以及共享、租转售等灵活的商业模式，很多两轮出行创新经验都可以分享到其他国家。”李卓生告诉第一财经。　　中国模式突围海外　　PandaCredit、哈啰出行，只是中国模式创新的缩影，除了新兴市场，在欧美日等发达国家，各式中国APP在海外市场遍地开花，一些新模式、新打法成为海外互联网公司效仿的对象。　　在俄罗斯，阿里巴巴旗下的速卖通已经成为家喻户晓的名字，基于“海外仓”模式，莫斯科已成功跻身物流“当日达”国际城市行列，除此之外，无理由退货、千人千面导购、在线分期付款等中国电商解决方案也在海外落地。

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