新建揭阳至惠来铁路位于广东省揭阳市境内，合龙合龙起自梅汕铁路揭阳站，揭惠揭惠终于在建汕汕铁路惠来站，铁路铁路正线全长88.66公里，全线全线设计时速160千米。首座速公顺利首座速公顺利作为全线重点性控制工程，跨高跨高普宁特大桥全长7092米，连路连设计213个墩身，续梁续梁2个桥台，4-7#墩(60+100+60)米连续梁上跨汕湛高速，具有作业风险大、高速道路车流量大等困难。
为确保大桥中跨合龙工作顺利进行，施工单位中铁四局合理安排工期，施工前精心策划，积极协调高速公路交警、地方交通部门等，研究编制上跨高速公路施工和防护方案，组织专家研讨论证，提前开展专项培训，在封闭高速行车道且确保高速行车安全前提下加快施工进度。同时创新采用装配式全封闭兜底施工，为成功合龙提供技术保障。
新建揭阳至惠来铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程，建成后将大大提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展，同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。(完)
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