原标题：大数据实时监控—— 街道扫干净了没有？

湖北日报全媒记者 张倩倩 通讯员 金婵 潘婷

“这段‘盲肠路’近期没有清扫，大数道扫是据实因为在修路，考核时区别一下；这里的时监施工路段，环卫车来回洗了三遍，控街可以适量加分。干净”郑长银每天到办公室第一件事，大数道扫就是据实登录电脑智能环卫平台，查看有多少台车正在作业，时监是控街否完成了规定工作，车辆行驶路线如何……

作为武汉市东湖高新区城市管理综合执法局市容环卫科科长，干净郑长银仅凭一台电脑或一部手机，大数道扫就能对全区10个保洁公司的据实260辆环卫作业车、92台垃圾清运车“运筹帷幄”。时监

今年7月，控街武汉导航与位置服务工业技术研究院（以下简称“武汉导航院”）为东湖高新区每台环卫车安装北斗芯片，干净借助自主创新的“北斗地基增强”技术试行智能监管。

武汉导航院研发的北斗系统，已经实现厘米级的定位，但如何在环卫领域发挥效用，对他们仍是新的课题。

“举例来说，很多环卫车会经由高新大道这条主干道行驶到自己的作业区，但高新大道的作业车可能就只有2台，如何从众多的环卫车中选出这2台？”该院市场部负责人汪毅军表示，记录车辆轨迹不是难事，难的是从中筛选出有效数据，并设计相应的算法解决城管难题。

东湖高新区518平方公里、456条道路，在武汉市最早全面推行环卫作业市场化。相比之下，8名市容环卫科队员及第三方测评公司30多人的监管力量显得杯水车薪，直接导致该区“大城管”市容环境单项考核排名在全市靠后。

智能监管平台取代人工巡查后，系统终端每6秒上传一次数据，通过数据解算和AI分析，车辆人员到岗、作业路径、作业时长、覆盖率、完成率等数据报告一键生成，人工现场查评“一键切换”到系统远程测评。试行近4个月，东湖高新区市容环境考核直线上升，上月排名位居中心城区第五名。

“要破解三个阶段的问题：环卫车去哪儿了；环卫车干活儿没有；活儿干得怎么样。”汪毅军介绍，目前平台通过对车速、运行成本等因素的分析，已能精准识别环卫车是否在工作状态，下一步将试行在车身、路面安装摄像头，实现对清扫质量的评估。

武汉贤友保洁有限公司高新区项目负责人王叶水说，以前，公司为了确保保洁作业效果，会安排专人在责任路段检查，现在，通过平台即可查看责任路段车辆作业情况。“车辆取水地点、次数，甚至停留时间一目了然，工作‘偷工减料’的现象几乎没有了。”

(责任编辑：知识)