俄罗斯政府大楼
俄罗斯政府当地时间6日表示，已经解除了通过港口管道出口柴油的源市禁令，取消了9月21日实施的俄罗大部分限制，尽管对汽油出口的斯解松口限制仍然存在。
据俄罗斯卫星网报道，除禁场俄内阁新闻处声明称：“政府已经取消了通过管道向港口出口柴油的令全限制，条件是球能气生产商至少向国内市场供应其生产的柴油的50%。”
柴油在俄罗斯成品油出口中占比最大，源市去年出口量约为3500万吨，俄罗其中近四分之三通过管道运输出口。斯解松口俄罗斯在2022年还出口了480万吨汽油。除禁场
俄罗斯是全球最大的燃油海运出口国，美国则紧随其后。俄罗斯对燃油出口的限制提振了全球油价，迫使一些买家争相寻找汽油和柴油的替代来源。
在欧盟因俄乌冲突而禁止从俄罗斯进口燃料后，俄罗斯将原先向欧洲出口的柴油和其他燃料转向巴西、土耳其、几个北非和西非国家，以及中东的海湾国家。
其中，拥有自己的大型炼油厂的海湾国家则将从俄罗斯进口的燃料重新出口。
不过，近几个月来，俄罗斯国内一直在应对燃料短缺和价格高企（指价位持续停留在较高的位置不落且有再升高的可能）的问题，这些问题在收割季节对农民的伤害尤其大。
自禁令实施以来，当地交易所的柴油批发价格下降了21%，汽油价格下降了10%。俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，禁令已开始产生积极效果。
俄罗斯联邦反垄断局（FAS）5日表示，其已向石油公司发出指令，要求它们降低成品油价格。
上周五，俄罗斯政府还将不生产燃料的经销商的燃料出口关税从每吨2万卢布上调至5万卢布（约495.63美元），并从10月1日起对炼油厂重新实施全额补贴。
“政府还阻止经销商提前购买燃油，以便在目前的限制解除后出口。这也阻止了其以其他成品油为幌子的燃料出口。”FAS称。
俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克2月曾表示，俄罗斯计划2023年将超过80%的石油和75%的石油产品出口到友好国家。他补充说，俄罗斯正在继续寻找新的市场。
接下来有哪些看点？
俄罗斯输油管道运营商Transneft PJSC发言人Igor Dyomin表示，在收到来自俄罗斯政府、能源部的必要文件，并在石油生产商准备就绪后，该公司将开始按照新法规装载用于海运出口的柴油。
俄罗斯第二大石油生产商卢克石油公司（Lukoil PJSC）总裁Vadim Vorobyev在俄罗斯国家电视台的节目中则表示，“这批措施非常全面，符合消费者和生产商的利益。我们期望这个方案能稳定俄罗斯国内燃料市场。”
毫无疑问的是，俄罗斯恢复柴油出口将对土耳其和巴西产生最大的影响，它们是俄罗斯柴油今年最主要的两个买家。
“随着禁令的解除，土耳其可能将不再需要进口更多的亚洲柴油，当然，这最终仍将取决于俄罗斯柴油出口的恢复速度。”Vortexa亚太地区分析主管Serena Huang表示。
交易员们还预计，俄罗斯柴油禁令的解除可能意味着，原本可以取代俄罗斯在非洲和土耳其出口的亚洲柴油货物，现在将留在该地区，增加本已充足的供应。
在柴油禁令解除后，业内人士的下一关注点无疑是俄罗斯的汽油出口禁令何时会解除。俄罗斯政府曾表示，一旦国内市场稳定下来，就将恢复出口，但并没有给出具体时间表。
咨询公司FGE Energy等分析师早前曾预计，在俄罗斯补充库存并恢复出口之前，柴油禁令最多将持续两周，但补充俄罗斯汽油库存可能需要长达两个月的时间。
当然，相比于在柴油市场首屈一指的地位，俄罗斯并不是一个那么重要的汽油出口国。从今年1月1日到9月25日，俄罗斯平均的汽油日出口量仅有11万桶。相较之下，在此期间俄罗斯平均每天出口了约107万桶柴油，占全球海运柴油贸易总量的13.1%。
(责任编辑：探索)