原标题：新春走基层丨三亚火车站里的最强大脑“最强大脑”梁杰：在旅客看不到的地方为他们保驾护航

新海南客户端、南海网、新春南国都市报2月14日消息（记者 王小畅 通讯员 陈可瑞）2月13日，走基三亚火车站的层丨车站一间生产用房里，只听电话一直在响，亚火电台不断地在呼叫，梁杰旅客综控员梁杰有条不紊地发布指令，到的地方发挥承上启下的为们作用，这是保驾他在三亚火车站综控室岗位的第一个春运。

1995年出生的护航梁杰，进入铁路后在客运岗位历练了三年，最强大脑是新春客运员兼售票员、精通多岗的走基“多面手”。综控员这个岗位虽不用直面接触旅客，层丨车站却全程参与车站运输各项环节。亚火从检票进站到站台乘降，从列车到达到按时出发，从广播计划到导向计划，可以说综控室就是整个车站的“中枢神经”，综控员就是整个车站里的“最强大脑”。

工作中的梁杰。通讯员供图

在这三十几个平方米的综控室里，共有8台电脑、12台显示器、2台直通电话、2台电梯应急电话、2部对讲机，需操控客运旅客服务管控、自动检票管理、广播引导、列车运行图、调度命令管理等功能系统，同时“掌管”沿线3个车站。时刻保持高度集中，盯控显示屏及现场动态，综控员们要有着“眼观六路耳听八方”的本领。梁杰得心应手操控着36个画面、283个摄像头，不到5秒，他就能调取自己想要摄像头的画面。

“虽然大部分工作可以通过电脑设定程序完成，但因春运列车开行越来越密集，突发情况也会接踵而至，对综控员应急处置能力有很大考验。”梁杰一边说，一边紧盯着屏幕，盯控着各个重点岗位。

据梁杰介绍，三亚火车站共7个站台、7条到发线，每天接发车旅客列车140趟，密集时间段每小时达到8趟列车。沿线亚龙湾站、凤凰机场站、崖州站这三个车站，每个站有2个站台、2条到发线，每天平均开行30趟列车。综控员除接受指令、传达部署，还需掌握现场设备设施情况、作业人员是否按时到岗、站台有无闲杂人员，此外还需要处理重点旅客预约工单、配合现场调取监控、旅客遗失物品查找及解决日常旅客求助、投诉等情况。

“每个班需工作19个小时，说不累是假的，在旅客看不到的地方为他们保驾护航，我觉得这样的坚守很酷。”长时间的说话加上众多机器不停运转，不免让人口干舌燥，梁杰对记者介绍完情况后，喝了杯水又继续投入“战斗”。（王小畅 陈可瑞）

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