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　　中评社北京2月17日电／据中国青年报报道，打破在北京冬奥会上，国外国产被称为“冰上F1”的垄断雪车项目是一项乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目，自从19世纪末在瑞士诞生以来，雪车就凭借极快的渐行渐近速度、极高的打破观赏性备受关注。　　国际雪车联合会主席伊沃·费瑞阿尼在接受媒体采访时表示，国外国产未来，垄断中国会成为雪车运动全球领先者之一。雪车本届冬奥会期间，渐行渐近不仅中国雪车运动员驰骋赛场，打破国产雪车也在加快研制优化。国外国产成为全球雪车运动领先者的垄断目标也越来越近。　　正如“鲨鱼皮”泳衣可以帮助游泳运动员打破世界纪录，雪车顶尖的渐行渐近运动装备也能帮助运动员增强信心，突破极限。对于雪车这样胜负仅在毫秒之间的竞速类项目来说，装备是否先进、可靠，对于运动员来说就更为重要。　　过去，中国的雪车运动长期缺乏国产雪车的加持，甚至在2016年雪车国家队成立之初，国内还没有一辆自己的雪车，国家队训练和比赛用的还是进口车，而且还寄存在国外，雪车的设计、材料、制造、工艺、产品等一整套科技体系在国内更是一片空白。相比之下，欧美发达国家的雪车队大多都有知名机构或企业提供定向研发和技术支持，并不会轻易将最先进的雪车产品和技术体系对外销售。　　在雪车比赛中，运动员会被紧紧地包裹在时速超过100km／h的车舱中，全身只有双手和头部能自由活动，这就需要在安全的前提下尽可能减少空气阻力，还要符合运动员的身体特征，并且基于赛道的情况、冰面的硬度和温度等匹配合适的冰刀，实现更低的摩擦阻力和更好的操控等。　　然而，这些问题涉及空气动力学、材料学、结构力学、运动力学等多学科、多要素的交叉融合，需要设计、材料、加工、装配等不同专业背景的技术人员通力合作、集智攻关。

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