中评社北京5月16日电／据大公报报道，即将交备受期待准备交付东方航空的付国飞机C919大飞机14日在上海浦东机场成功起飞，标志着我国大飞机今年将有望正式交付使用。航空
这将令我国航空产业迎来历史性的产业发展机遇，民航客机产业更将迎来腾飞时刻。迎腾遇 早在2008年我国以举国之力成立中国商飞，即将交斥巨资研发民用大飞机，付国飞机仅注册资本就高达190亿元人民币，航空以满足我国巨大市场的产业需求，也培育我国航空产业链，迎腾遇壮大我国航空产业。即将交 未来我国航空产业规模将达万亿 经历中国商飞和全国众多航空制造公司等奋力拼搏，付国飞机加上中外公司通力合作，航空
2015年首架商飞正式下线，产业顿时吸引了全球的迎腾遇目光，并于2017年5月5日成功首飞。经历五年的磨砺，最近，C919大飞机进入东方航空的上市公司采购公告，一架为9900万美元，较波音和空客同类机型均便宜不少。14日准备交付给东航的C919大飞机成功飞行，意味着交付时间越来越近。此前，2022年1月，中国商飞副总经理吴永良称，国产C919项目仍处适航取证阶段，预计将于2022年完成交付。 笔者认为，航空工业为一国工业制造的明珠，我国巨大的市场数十年来长期被到波音和空客垄断，八九十代我国出口要8亿件衬衫才能换回一架波音客机，何其让人心痛。如今我国也能够研发和制造大飞机，并且累计有意向的订单800多架，无疑将促进我国航空高端制造产业，并且将是继高铁之后，我国又一个高端制造支柱产业。大飞机将带动我国合金钢、机械、复合材料、软件、发动机和研究机构等无数产业和供应链，有专家预计我国航空产业规模未来将达到万亿水平。而我国对于大飞机的需求高居全球第二，随着我国大飞机制造水平不断提高，加上支线飞机对外出口提速，我国高温合金、刹车系统、光电器件等航空配套材料，也将迎来发展机遇。 根据中国商飞和波音公司的市场预测，未来20年我国对C919之类窄体客机的需求量为每年平均300架左右。有分析师曾预计，首架大飞机2022年完成交付、2023年实现批量交付、2025年具备年产50架的能力。
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