原标题：博鳌东屿岛车联网项目为智慧与绿色赋能，科幻海南如何将“科幻”照进现实？

清风拂过万泉河，博鳌博鳌盛情迎宾客。东屿岛车今年博鳌亚洲论坛年会期间，联网博鳌东屿岛车联网项目获各界嘉宾关注，项目成为海南一张智慧与绿色新名片。为智

何为车联网？它是慧绿车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的色赋实所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的海南何功能服务，其中包含了自动驾驶、将照进现绿波引导、科幻安全避障、博鳌语音交互等众多从前科幻大片里的东屿岛车内容。

随着海南加快打造国家级车联网先导区、联网开展开放的项目智能网联测试体验旅游公路等项目，在不久的将来，全新的出行方式将悄然影响我们的生活，而海南也从试点示范着手，逐渐将科幻照进现实。

新海南客户端、南海网、南国都市报 记者 姚皓

自动驾驶车辆上路“试行”

5G+车路协同多种场景优化出行

近日，与博鳌亚洲论坛主会场隔河相望的博鳌东屿岛车联网项目展示现场人来人往，项目四款新能源自动驾驶车型——小巴车、出租车、清扫车、零售车吸引着众人的目光。

它们的使用非常简单，在特定的站点、区域内，一声语音、一次招手、一个App点击，甚至有时只用静静等待，在车辆智能化设施的加持下它们很快便能来到我们面前。

博鳌东屿岛车联网项目展示现场，自动驾驶零售车。记者 姚皓 摄

相较于传统车辆，自动驾驶究竟能给人们的出行带来哪些变化?海南交控海南省智慧交通产业发展有限公司总经理兼执行董事干可向记者概括说，其主要体现在5G+车路协同场景应用上。

“比如日常人们交通出行，有时会烦恼常遇红灯，在自动驾驶车路协同场景下就能极大改善。”干可介绍，未来自动驾驶车辆可依托云控平台接收红绿灯信号机数据，对灯色及配时信息进行分析处理后，实时调整车速，绿波引导“不见”红灯。

此外，对于人们所关注的自动驾驶安全性方面问题，在车路协同场景下同样有着多种解决方案。

配套5G通信设施、路侧单元、高清摄像头、毫米波雷达等设施后，每一辆自动驾驶车辆都能高精度组合定位，上路后可以精准感知车辆视野范围内任意行人、车辆或其他物体，并获取距离、方位、运动状态等信息;对于车道线、交通灯、交通标识等也能360度无盲区识别……

而这些也助力车辆实现车辆盲区预警、交叉路口碰撞预警、限速预警、道路危险状况预警、行人碰撞预警、闯红灯预警等功能，保障群众交通出行安全有序。

目前，该项目已建成并投入试运营，从博鳌机场到培兰大桥的13公里(单程)开放道路自动驾驶接驳线及从培兰大桥到金海岸大酒店4公里(单程)封闭园区接驳线均有自动驾驶车辆上路运行。线路实现全域覆盖5G+C-V2X网络支持，保障车辆常态化运营。

技术与场景双双“扩容”

对标国内领先项目不断建设升级

当前海南正加快新能源汽车发展助力国家生态文明试验区建设。与此同时，新能源汽车网联化、智能化等新兴技术随之入琼。

2019年海南提出打造博鳌智能网联汽车试点项目，2021年提出将打造国家级车联网先导区、完全开放的智能网联测试体验旅游公路、世界新能源汽车体验中心等8个项目群。

在此背景下，海南省工业和信息化厅牵头，会同琼海市人民政府、海南省公安厅、省交通运输厅、省外办等14家单位组成工作专班，由海南省交通投资控股有限公司作为项目主体单位，在博鳌东屿岛开展车联网试点建设。

近年来，车联网项目从技术到场景应用均不断升级与拓宽，成绩显著。相比往年，今年项目在博鳌有了哪些新变化?

博鳌东屿岛车联网项目展示现场，嘉宾参观自动驾驶小巴车。记者 姚皓 摄

干可告诉记者，博鳌东屿岛车辆网项目对标了冬奥会首钢园车联网项目的技术集成，目前车辆已经实现了从单车智能走向多源感知的网联化转变。“起初我们只是依靠单辆汽车搜集信息智能驾驶，现在在这基础上还通过路侧设备采集信息，在车和道路之间实时共享，让车路协同扩大自动驾驶感知范围，从而为出行便利与安全加码。”

场景方面，项目试运行的自动驾驶车辆已经从4公里(单程)的东屿岛封闭园区场景走向岛外13公里(单程)开放道路示范应用场景，运行路线覆盖了机场、隧道、景区和酒店等场景，首次实现了海南省较大规模的开放道路示范应用。

“同时，项目还在建设过程中综合运用计算机视觉、激光雷达、5G等技术后突破了隧道内等特殊场景下车辆定位导航信号丢失的技术挑战，率先在国内实现了1.2公里隧道自动驾驶小巴车示范应用。”干可说。

据介绍，博鳌东屿岛车联网项目已处于国际国内领先水平，通过“车联网云控中心+远程驾驶系统”，车、路、云之间形成了无缝协同，实现了数字孪生管控。

顶层设计加强“推进”

探索“可落地、可复制、可运营”建设模式

根据规划，未来海南将加强顶层设计，按照“点—线—块—面”统筹推进车联网项目。

具体以旅游公路驿站、园区、景区、事故多发路段、隧道或高架桥为“点”，快速建设一批车联网应用示范项目;以环岛旅游公路为“线”，打造以旅游为主场景的车路协同、全线开放的“智慧交通+智慧旅游”公路;以试点城市为“块”，推进建设一批车联网应用示范区，最终在“面”上实现海南省全域智慧交通发展布局，为游客带来舒适的出行观光体验。

博鳌东屿岛车联网项目展示现场，自动驾驶出租车。记者 姚皓 摄

海南省交通投资控股有限公司党委委员、副总经理梁翠表示，作为海南全域打造车联网先导区的示范项目之一，博鳌东屿岛车联网项目将在继续推进项目建设的过程中深入探索“可落地、可复制、可运营”的建设模式，为海南省打造车联网先导区探索经验，为群众提供更便利的出行服务。

“我们还将借博鳌亚洲论坛的影响力，打造面向未来车联网新技术展示的平台，建成海南车联网与智慧交通、智慧旅游融合发展的样板，在向世界传递海南发展车联网产业的决心和信心的同时，进一步扩大我国在5G和车联网领域的影响力。”梁翠说。（姚皓）

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