东南网6月18日报道（记者 李霖）6月18日，海峡互联互通海洋会厦2023海峡科技专家论坛分论坛——海峡两岸互联互通与海洋工程研讨会在厦门集美开幕。两岸海峡两岸海洋、工程交通科技界专家学者、发展企业代表相聚一堂，研讨为海峡两岸大海洋领域的门集美开幕共同发展凝聚共识、建言献策。海峡互联互通海洋会厦

    以“大交通大海洋，两岸新时代新融合”为主题，工程本次研讨会围绕两岸海洋发展和互联互通课题，发展聚焦航海、研讨水产、门集美开幕海洋、海峡互联互通海洋会厦造船、两岸公路、工程交通和港口等领域的研究，以主旨报告、专题演讲等方式展开。海峡两岸海洋、交通科技界的140多名专家学者、企业代表参会，其中，台湾代表50多名（部分台湾代表线上参会）。

    “闽台海洋资源丰富，渔业、造船、航运等产业具有广阔的合作前景。”福建省科协党组成员、副主席鲁伟群致辞表示，交通基础设施互联互通是推动两岸各领域融合发展的基础，加快现代流通体系建设，发展公铁联运、海铁联运、海空联运，将使两岸在物流和经贸领域走向更广阔的合作与发展。她表示，此次研讨会搭建了两岸海洋与交通领域的学术交流合作平台，希望两岸专家学者以此为契机，凝心聚力，推动两岸海洋、交通领域的融合发展。

    中国航海学会常务副理事长张宝晨表示，当下，两岸海洋科技研究交流平台依然具有很强的互补性，大陆是很大的应用市场，台湾的一些技术也有一定的前景，海洋具有明显的区域性，联合开展区域海洋学研究意义重大。“两岸之间只有不断加强民间交流，不断密切科技合作，不断深化融合发展，才能共同应对变革。这不仅顺应历史潮流，也是两岸民心所向。”

    集美大学党委常委、副校长谢朝添表示，作为大陆唯一获交通运输部海事局批准具有开展台湾船员适任培训资格的院校，截至目前，该校已培训台湾船员近350名。上个月，在该校承办的首届海峡两岸国际邮轮人才联合培养班上，两名台湾在校大学生顺利通过大陆海事部门的评估考试，这一举措为全国首创，为两岸合作培养国际化行业人才打下良好基础。

    中国航海技术研究会（台湾）理事长田文国认为，单打独斗的年代已经结束，各个研究机构必须发挥各自所长，精进专业技术水平。希望通过此次研讨会，在航运技术有关责任的鉴定、海事损害管制技术的钻研等领域，与大陆专家学者取得进一步合作交流。

    在主旨报告会上，厦门大学教授柴扉、福建工程学院交通运输研究所所长吕英志、台湾中山大学项目研究员田文敏、福建省高速公路信息科技有限公司副总经理王阳生分别作了题为《中国近海生态环境模拟和预报》《出行即服务(MaaS)在两岸探索经验与未来对接发展》《水下声学技术在养殖渔业生态管理上的应用》和《智慧高速，悦享服务—福建高速创新与发展》的主旨报告。

    据悉，本次研讨会共征集到来自两岸专家学者的交流论文120多篇，其中台湾代表论文30多篇。期间，海峡两岸11家科技学会的专家参与了科技志愿服务活动，并签约共建海峡两岸海洋科技学会联合体。

    本次研讨会由福建省航海学会、福建省水产学会、福建省船舶与海洋工程学会、福建省海洋学会、福建省高速公路学会、福建省公路学会、福建省交通运输协会、福建省港口协会、中国航海技术研究会（台湾）、中国造船暨轮机工程师学会（台湾）和台湾水产学会（台湾）等11家海峡两岸海洋、交通科技社团组织联合主办，中国航海学会、中国造船工程学会、中国水产学会和集美大学等四家单位为指导单位，福建省航海学会、福建省水产学会、福建省海洋学会和集美大学航海学院共同承办。

(责任编辑：综合)