中新网阿里7月21日电 题：高原移民管理警察杨军：14年坚守“世界屋脊的高原管理屋脊”

    　　作者 龙小凤

    　　“在阿里地区的14年，我看着周围从没电到有电，移民杨军从土路变成柏油路……这里真的警察界屋脊越来越好了。”近日，年坚西藏出入境边防检查总站阿里边境管理支队马攸桥边境检查站站长杨军感慨在高原十余年的守世变迁。

    　　阿里地区平均海拔4500米，屋脊被称为“世界屋脊的高原管理屋脊”。杨军所在的移民杨军马攸桥边境检查站位于国道219线、海拔4900多米的警察界屋脊马攸木拉山下，是年坚全国海拔最高的边境检查站。

    杨军(左)和马攸桥边境检查站同事在联合踏查中为界碑描红。守世　马攸桥边境检查站 供图

    　　作为站长，屋脊杨军坚持每周带着民警查看检查站周边易绕卡路段，高原管理深入边境、移民杨军辖区开展巡逻踏查，警察界屋脊对检查站各项事务尽心尽责，年轻新警在他的帮助下，迅速成长为岗位能手。

    　　“他是一个把自己‘抓得很紧‘的人。”检查站副站长赵玉龙说，于民警们而言，他就像一个老大哥，尽自己最大的努力帮助大家成长。

    　　2020年，民警刘伟来到马攸桥边境检查站，因为一直从事后勤工作，没有接触过业务工作，杨军便成为了他业务工作上的“引路人”。

    　　“开始接触站长时，觉得他是个对事非常严肃的人、又有责任心，同时对我们也很上心，希望我们能迅速成长、独当一面，经常解决我们切实的困难。”刘伟说。

    马攸桥边境检查站站长杨军。　　马攸桥边境检查站 供图

    　　2023年6月24日的一次车辆查缉中，刘伟和同事发现有人藏匿在后车厢，企图蒙混过关，“我很少遇到这种情况，第一时间便联系了站长。”

    　　得知情况后，杨军带着刘伟和其他民警仔细核对人员的身份信息，并向有关部门核对藏匿人员有无犯罪情况，根据情节情况对藏匿人员进行处置……从下午开始办案、整理信息到最后上报情况报告已经到了晚上。

    　　“马攸桥就像一道闸门，守护着西藏阿里地区的东大门，也守护着通往边境的道路。”杨军介绍，2021年以来，该检查站民警累计检查过往人员103万余人次、车辆34万余辆，充分发挥了检查站作用。

    　　国道219线路况复杂、事故多发，马攸桥边境检查站像这片生命禁区的“驿站”。让杨军印象最深刻的一次救助是一次长达8小时的救援。

    　　2022年2月27日入夜时分，检查站接到求助电话：在海拔5200多米的马木拉达坂上有人受困，请求救援。接警后，杨军带着民警火速赶赴现场。

    　　来到现场后杨军发现，该路段积雪超过半米深，车辆已经深陷其中无法行驶。杨军立即组织民警用铁锹铲雪、人力助推、绳索牵引等进行施救，经过一个多小时的努力，成功将部分被困车辆救出。可现场风雪突然变大，下雪速度远超过救援速度，转眼间，路面积雪接近1米高，到深夜时，双向车道上被困车辆、人员已达17辆、49人，看到情况越来越严峻，杨军迅速对接、协调驻地交通部队共同开展救援。

    2022年2月27日，马攸桥边境检查站民警在在海拔5200多米的马木拉达坂救援被困人员和车辆。　马攸桥边境检查站 供图

    　　交通部队到达现场时已经是凌晨，当时气温迅速下降，救援民警的眉毛早已结霜，鼻子上挂着两个冰柱。为了确保铲雪机、破冰机更好地运行，杨军带领救援民警在狂风暴雪中一边安抚民众，一边指挥车辆。经过8小时的共同努力，终于开辟出一条“生命通道”，车主们驶离前用一声声鸣笛表达感谢。

    　　回到检查站，民警们都冒着“蒸汽”，换衣物时才发现鞋袜早已经粘黏在了一起。

    图为马攸桥边境检查站民警看望慰问当地农牧民。　　马攸桥边境检查站 供图

    　　马攸桥边境检查站以站为点，沿国道219线沿线辐射30公里，负责救援任务，提出“一点两段”平安路建设，不分时间、季节，全天候提供应急救援保障服务。该站还设立便民服务箱和便民服务台，准备了开水和常见药品等，为过往旅客营造一个舒适温暖的停留点。(完)

     【编辑:付子豪】

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