原标题：2022新春走基层⑮丨吉林机场集团地服分公司李晓峰：21年坚守岗位 完成航班保障任务

每逢佳节倍思亲，新春繁忙的走基机场到处是春运的人群，货物和邮件里是层⑮场集不能归乡的人们给家乡亲朋寄去的年货、寄托的丨吉公司岗位思念。而在停机坪，林机李晓地面服务人员冒着刺骨的团地寒风在岗位上坚守、奉献着，服分峰年保障这一份份沉甸甸的坚守思念准时递送到每个人手中。

吉林省民航机场集团有限公司地面服务分公司货运科营业主任、完成值班经理李晓峰，航班在这个岗位上已经耕耘了22年。保障这是任务一份没有假期的工作，每年春节他都坚守在自己的新春岗位上，零下30℃的走基停机坪上是他奔忙的身影。

货运科所负责的层⑮场集保障链条长、工作时间长，凌晨3时30分开库门后，要对货物进行计重、分拣，处理单据信息，预配货物，驳运到机坪进行装机作业。机坪作业是最为忙碌、艰辛的部分，他说：“停机坪上冬天气温能达到零下三十多摄氏度，我们一般需要连续工作二、三个小时，航班连续降落时连续工作时间会更长，脸颊冻得通红，睫毛上结着霜，午饭和晚饭一起吃是很平常的事。库房关门都得凌晨两三点了，有时候遇到航班晚点时间就更长。”冬天寒风刺骨，夏天炎热暴晒，“夏天停机坪能有四五十摄氏度，我们都穿鞋底特别厚的鞋，每次回去休息的时候鞋都是软的。”

李晓峰已经习惯了这份辛苦，他更愿意说工作中的快乐。他印象最深的就是2005年从大房身机场转场到龙嘉机场之际，和同事们一道在新、老机场之间奔波忙碌的经历，“每天都在协调仓库施工细节、房间功能调整、办公用品放置等，没地方吃饭就自带面包，时间太晚就睡在单位，经过2个多月的奋战，积极完成了货运科转场的各项前期准备任务。和志同道合的同事一起做一个事，非常快乐。”

保障航班脱掉防护服后的自拍，本人提供

2021年8月，长春机场发出开通法兰克福-莫斯科-长春国际货运航线的通知后，作为公司的业务骨干，他主动向货运科党支部提出要参加首班国际“客改货”航班保障任务。“第一班是我带着保障小组上去的，这项任务对我们来说史无前例，很多东西都是摸着石头过河，我们是探路者，只要我们一点点把整个保障流程摸索和梳理清楚，以后的保障一定会越来越顺畅。”在经过30天的集中隔离，7天的居家健康监测后，他又回到了自己的岗位上。

李晓峰的爱人也在机场工作，两口子一起在家的时间很少，过年也一样，“但是这么多年我们都已经习惯了，就是对老人、孩子有所亏欠……”一直非常热情开朗的李晓峰，说到这里也露出一丝苦涩。虽然如此，李晓峰却可以用很平和的心态去面对这份工作，“记得有一本书里面说过，人每天都要做大量的选择决定，通过心态去处理的事大概能占到80%以上，所以自身心态调节是很重要的，也能让我在工作上保持更好的状态。”

今年春节，李晓峰仍然会奋战在第一线。他说：“希望圆满完成春运航班保障任务，能够将每件货物和邮件安全递送到大家手里，也希望自己能够伴随龙嘉机场持续成长，变得越来越好。”

中国吉林网 吉刻APP记者 殷维 滕浩锋

摄影 李煦 摄像 都业烁

(责任编辑：焦点)