美国企业高通在服贸会上的展位
《纽约时报》近日报道说，就在美国政策制定者和企业高管们寻找办法切断与中国的联系之际，有越来越多的证据表明，中国产品正在通过其他国家进入美国，使得这两个全球最大经济体深深的纠缠在一起。这个观点来自哈佛商学院经济学家劳拉•阿尔法罗和达特茅斯塔克商学院的经济学家达文•卓尔。
两位美国学者最近公布的调查报告显示，2017年中国产品在美国进口中的比例是21.6%，为历史最高。但随着美国政府一系列贸易限制措施，到2022年这一比例已降至16.5%。报告认为，美国的供应链正在发生大重组，从中国的直接进口正在减少，从低成本地区（主要是越南）和友岸外包地区（主要是墨西哥）的进口在不断增加。
报告显示，墨西哥正在进口越来越多的中国产品，比例从1994的1%增长到2022年的22%。与此同时，墨西哥越来越多的产品，有近8成运送到了美国。《纽约时报》指出，这些趋势暗示，美国企业可能在将它们漫长供应链的最后部分转移出中国，而且一些企业正在把越南或墨西哥等国家作为中转站，从那里将部分或大部分仍在中国制造的商品运往美国。报道认为，虽然全球的贸易格局重新调整，但美国的供应链仍高度依赖中国的生产，只不过没有那么直接而已。而彭博社则认为，通过墨西哥与越南，中国仍然“深深的嵌在美国的产业链中”。
2023年服贸会北京国家会议中心展区，墨西哥国家馆负责人宋女士告诉《环球时报》记者，中墨经贸发展迅速，最近几年中国企业赴墨西哥投资规模不断扩大，尤其是以生产制造企业为主。因为美加墨自贸区，墨西哥产品进入美国享受零关税，因此这些中国投资的墨西哥企业还是以美国市场为主。她支持中美产供链通过墨西哥仍紧密结合在一起的观点。而且她还告诉记者，一些墨西哥企业也热衷于来中国投资，业务主要涉及两个国家生产链的整合。
墨西哥驻华大使馆商务参赞圣地亚哥·拖雷多·德哈5日在服贸会接受《环球时报》记者采访时表示，1999年至2022年，中国对墨西哥的外国直接投资总额为21.6亿美元，但其中43%是在过去的四年间完成的。他透露说，眼下还有更多中国投资正准备进入墨西哥。
在国家会议中心展区内，一辆特斯拉Model 3焕新版汽车引人注目。记者从展区工作人员了解到，这辆特斯拉全球首秀的新款汽车，其国产化率已经达到了95%，未来不仅面向中国市场，还将供应北美、日本和欧洲市场。不仅特斯拉将生产重心放在中国，而且与特斯拉一起来到中国的配套生产企业也将中国视为重要的生产基地，其产品从中国发送到了全球各地。工作人员告诉记者，中国不仅仅是市场，更是一个重要的生产基地。从这个角度上来说，与中国“脱钩断链”现在看并不现实。
中铝集团作为全球最大的有色金属企业也在国家会议中心布置了展台。据介绍，中铝产业链涉及铝、铅、锌、金、银、镓、锗、镁等20余种元素，镓、锗产量国内第一。镓、锗及相关化合物是“半导体工业的粮食”。7月3日，商务部宣布为维护国家安全，镓、锗相关物项具有明显的军民两用属性，按国际通行做法对其进行出口管制。中国这两种稀有金属在全球都占据着主导地位，出口管制政策引发了西方某些国家的强烈反应。中铝集团一位工作人员表示，目前来看美国等西方国家还不具备生产镓和锗的极为复杂的产业链条和完善的提取技术。他表示，不清楚西方国家何时能够自给，但目前来看，在镓和锗上，西方国家尚无法做到与中国“脱钩断链”。
中方一向维护全球产业链的安全与畅通，反对“脱钩断链”。外交部新闻发言人汪文斌9月1日在记者会上表示，中美经济互补性远大于竞争性，中美经贸合作的本质是互利共赢。要跳出竞争对抗逻辑，照顾彼此利益和关切，寻求交流合作的最大公约数，为中美两国各自发展、共同繁荣，为全世界和平与发展共同贡献大国智慧和力量。
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