马剑昌指出，剑昌加强新能源汽车是电动实现碳达峰、碳中和的汽车重要路径，是化远全球汽车产业转型升级、绿色发展的程管主要方向，也是赛力斯集我国汽车产业发展的高质量发展的战略选择。数据显示，团马今年1-8月，剑昌加强我国乘用车销量超过500万辆，电动渗透率已经达到30%多，汽车而且连续8年位居全球第一，化远同时我国汽车出口也位居世界第一。程管
他介绍称，赛力斯集赛力斯汽车顺势而为，深刻践行绿色发展理念，推动传统汽车向智能电动汽车转型升级，2022年塞力斯汽车总销量当中，新能源占比已经超过50%。
马剑昌认为，汽车行业将出现六大融合发展趋势：
第一，新能源汽车产业融合发展，跨界合作实现商业落地，互相赋能形成合作共赢。
他认为，在新能源汽车时代，车辆已不再是传统的机械制造，而是需要融入大量电动化、智能化、软件开发和新材料，是典型的高新技术综合体。同时，其他产业对新能源领域的渗透也在加快，而且是必然的结果，逐渐形成了产业融合发展的格局。
“汽车产业共生共融生态体系的搭建，未来的竞争已经不是个体与个体之间、公司与公司之间的竞争，而是整个生态系统之间综合实力的比拼”，他说，随着能源、电子、通讯、互联网等行业进入新能源领域，跨界合作能够发挥各自的擅长领域、优势互补，盈利也更加多元化。
第二，新能源汽车智电融合发展，电动化是智能化的载体，智能化是电动化的灵魂。
马剑昌表示，电动化和智能化是共同发育、共同竞争的两方面，互相渗透、互相赋能，你中有我、我中有你的融合状态。“电动化与智能化将长期保持齐头并进的发展态势、相辅相成的发展关系”，他强调，智能化可以让电动化最大化发挥如能耗管理、充电管理、电驱动响应管理、安全管理等能力。“我们每天有8辆新能源汽车燃烧，势必要加强智能化的远程管理”。
第三，新能源汽车软硬件融合发展，硬是软功能实现的基础，软使硬功能变得柔性化。
第四，新能源汽车的技术融合，多元技术路线应对不同场景，并存发展优势互补。
第五，新能源汽车产业内外融合发展，出海寻求更广阔市场，吸纳海外优势反哺国内企业。
他强调，中国企业走出去是必然之路。新能源汽车出口不仅是产品技术出口，更是从技术路线、商业产业链、商业发展模式等方面的出口，要更多的与当地车企、当地企业进行合作，反哺新能源汽车产业。
第六，新能源汽车资本融合，产业和资本融合成为当下车企的重要能力。
“众所周知，新能源汽车需要实现商业成功，周期长，加上我们的商业环境，只有坚持长期主义，才能在淘汰中获得成功。重资产、高投入、长周期等特点让我们的原始积累难以持续发展，所以我们需要资本的助力”，马剑昌表示。
“湖北省正在加快推动智能网联与新能源汽车产业的发展，将智能网联与新能源汽车打造成为湖北省的万亿级产业链集群，东风小康也将始终坚持创新驱动、坚持长期主义、坚持商业成功，与湖北省十堰市的产业链合作共赢，加快新能源汽车转型的步伐，助力湖北十堰打造万亿级智能网联汽车与新能源汽车产业的集群”，他说。
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