9月13日，西延伴随着挖掘机的高铁贯通轰鸣声，随着最后一层黄土成功破壁，首条隧道顺利标志着西延高铁安坪一号隧道顺利贯通，超千这是米隧西延高铁全线贯通的首条超千米隧道，也是道安目前全线贯通的最长隧道。

西延高铁安坪一号隧道全长1762米，坪号位于陕西省延安市甘泉县境内，西延地形较陡，高铁贯通地势起伏大，首条隧道顺利山间发育两条大型黄土冲沟，超千以Ⅳ、米隧Ⅴ级围岩为主，道安施工难度大，坪号安全风险高。西延

为确保隧道施工安全推进，建设单位西成客专陕西公司以打造精品红色高铁为目标，指导施工单位中铁六局西延高铁项目部根据现场围岩破碎情况，积极优化隧道掌子面光面爆破施工工艺，动态调整爆破参数，紧密组织相关工序衔接，进一步加强隧道施工安全管控。同时，施工单位中铁六局西延高铁项目部大力推进标准化、信息化作业管控，采用了锚杆钻机、自行式液压栈桥、自动布料系统二衬台车、自动养护系统等工艺工装，坚持“弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则，确保隧道开挖质量安全可控，在全体参建人员的共同努力下，西延高铁安坪一号隧道顺利贯通。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。

线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

华商报记者 毛蜜娜 通讯员 焦键 陈晖

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