在拿下美国两大车厂福特、盟扩通用以及电动车厂Rivian之后，日本日产特斯拉“超级充电联盟”扩大到此前看起来铁板一块的年起日本车企。
7月19日周四，采用日产宣布已与特斯拉达成协议，特斯特从2025年开始采用特斯拉定制的拉超拉充北美充电标准（NACS），为日产电动汽车客户的电联大到电标充电提供更多选择。日产是盟扩第一家宣布未来提供NACS支持的日本汽车生产商。
从2024年起，日本日产日产将为艾睿雅的年起电动车型提供NACS充电适配器，这一车型目前配备了用于直流快速充电的采用组合充电系统1（CCS1）。这将使客户能够将车辆的特斯特充电端口连接到兼容充电器上的NACS插头。
从2025年开始，日产将开始为美国和加拿大市场提供带有NACS端口的电动汽车。这将使日产在北美销售的电动车和特斯拉超级充电网络实现无缝对接，并且方便驾驶员，从而显著增加日产电动汽车在北美可用的充电桩数量。
日产美洲公司董事长Jérémie Papin表示：
采用NACS标准突显了日产汽车致力于让电动汽车变得更加触手可及的目标，同时我们也致力于实现到2030年生产更多电动车的长期愿景。我们很高兴为日产电动汽车驾驶员提供北美特斯拉超过1.2万个快速充电器，并且让他们在计划长途旅行时增加信心和便利。
作为“2030年雄心”长期远景的一部分，日产汽车的目标是到2030年，其在北美汽车销量的40%以上是纯电动汽车，如果加上混动车，这一比例将更高。为了推进此计划，日产将于2025年底开始在密西西比州坎顿的工厂组装两款全新纯电动汽车。
周二，特斯拉股价高开，随后盘中小幅震荡，午后微涨0.6%。
6月初，北美两大车企福特和通用汽车相继宣布，将从2025年开始在其电动汽车中安装NACS。
有市场分析称，特斯拉与福特和通用这两大美国汽车巨头的合作关系是特斯拉及其充电技术的重大胜利，预计这将给其他汽车制造商以及正在投资数十亿美元建设电动汽车充电网络的美国政府施加压力，迫使其采用特斯拉的技术。
在6月底，美国另一家电动车制造商Rivian表示，其客户最早将于2024年春季在北美使用特斯拉充电器。Rivian还表示，将从2025年开始，在其生产的车辆上设置符合特斯拉的充电端口标准。
风险提示及免责条款
市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。
责任编辑：周唯
(责任编辑：探索)