原标题：开着卡车往返这条死亡公路的原创遗书我国军人，出发前先留遗书给家人

    

由于少时在西藏生活，开着卡车在成都定居之后，往返亡很多朋友都约我，条死希望能够结伴到西藏旅游，国军甚至希望自驾游，人出人毕竟这样比较自由，发前可以随走随停。先留我知道，原创遗书很多人对于川藏线非常向往，开着卡车但是往返亡途中的危险因素非常多，倘若想要完美开展赶赴西藏的条死自驾游，我觉得还是国军不要在九月份。或许你会认为，人出人时间不会产生什么负面影响。发前毕竟汽车兵也常常在川藏线穿梭，能有什么特殊情况呢？但是，这一段路程不仅仅会遭遇天灾，还可能会产生生命威胁，所以每回进藏对于汽车兵可能都是有去无回的任务，所以在出发的时候，每位汽车兵都会预先写下遗书，实在是让人泪目，那就有人问了，为何明知如此危险还是赶赴呢？

其实是为了做战前准备，对印自卫反击战相信很多人都听说过，在那场战争中，中国解放军便意识到我军在高原地区作战时的后勤补给能力存在很大缺陷，在战后我国便不断精进高原地区的运输网络，川藏线便是其中一大重点假设对象。因此，汽车兵为了维护国家安全必须执行这场军事任务，只有做好万全的准备，才能在战争突发时，为前线战场提供充足的补给。

对于我国来说，虽然军人就应该随时有准备为国家安全付出自己的生命，但我军对于士兵的性命安全非常重视，行驶过程中遭遇的危险我们无法避免，但每当出发的时候，都会进行一次提前指导，诸如什么路段的气候条件比较特殊，或是什么路段的路况比较严峻，亦或是在遇到比较恶劣的天气时，应该做好哪些安全措施。在我国北斗导航系统的配备下，汽车兵的安全也进一步得到了保障，只要需要特殊帮助时，就能借助特殊通讯系统进行总部联系，从而获取到自己想要的援助。

也许很多人认为既然北斗导航系统如此先进，在路程中进行导航的安装，可以有效帮助他们解决路上的阻碍，汽车兵在长年的实地训练之后，对于整条路线应该已经十分熟悉，为何要在和平状态下一只展开这项军事活动呢？对此，如今的作战模式已经是体系作战，对于部队机动性的要求一般都比较高，汽车兵之所以一直展开这项军事活动，一是为了尽可能地熟知这条道路的所有情况，就算在意外发生的时候，汽车兵也能以最快的效率解决，而是进行训练，以免在遭遇紧急情况时不知所措，这样才能在战争爆发的时候为前线战场提供后勤保障。

虽然这项军事活动会在一定程度上形成资源的浪费，对于整个国家的未来发展来说，这项军事活动的意义非常深远。

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