中评社香港12月28日电／新冠疫情引致“宅经济”崛起，日本全球海运需求大增，研制但人力持续不足；日本加紧研发海上全自动驾驶的无人“无人驾驶船”，明年将在东京湾和伊势湾之间试航无人货柜船，驾驶盼二○二五年启用。货船　　共同社报道，盼年日本研发的启用无人驾驶船使用卫星定位系统（GPS）和最新雷达装备，并在千叶县的日本“陆上支援中心”设有遥距驾驶舱，坐上驾驶座后，研制眼前出现十二个大小荧幕，无人场景宛如动画电影《宇宙战舰大和号》的驾驶船舱。实验的货船无人船是全长约一百米的货柜船，船上的盼年摄影机和雷达捕捉到的周遭影像，将即时显示在支援中心的启用荧幕上，对无人船进行遥距监控，日本若发生状况或意外，可在支援中心手动遥控。　　星岛日报援引报道，日本财团与约三十家企业合作研发全自动驾驶的“无人驾驶船”，提出“全自动驾驶的未来设计”计划（DFFAS）。这项计划将资深船长脑中的多年经验和技术转化成数据，无人船设定目的地后，将参考GPS、海图、洋流、过去的航行路线等，自动决定最适合的航路，经验丰富的船长需要数小时才能制定的航路，无人船仅需五分钟就能完成。无人船可掌握周围船只的位置、速度和行进方向，自动避免船只碰撞，还可测量船与码头的距离、调整船速，安全驶离或停靠港口等。将于明年试航。　　无人船将由造船公司“三和码头”（SANWA DOCK）改装旧货柜船“朱雀号”（SUZAKU）而成，计划明年二月完工，明年在东京湾和伊势湾之间试航。考虑到在有多艘船只运行的海域航行有危险性，且可能遭遇暴风雨、船只故障等意外，支援中心将进行二十四小时监控。为确认安全，现阶段会约有三十名相关人士乘船。　　北欧的挪威和芬兰也正在开发无人船。

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