共享单车已从风口坠落,共享滑板车的风马上刮到中国

[休闲] 时间:2024-05-06 09:22:54 来源:蓝影头条 作者:探索 点击:182次

在共享经济的共享共享国火热境况之下,共享单车无疑是单车到中最大的受益行业。从2016年诞生开始就备受瞩目,风口风马2017年疯狂地融资烧钱,坠落然而热火朝天的滑板状态仅仅持续了两年多,共享单车就已经从风口上急速落下,上刮相关企业不是共享共享国找靠山就是倒闭,只有“大战”过后的单车到中一地狼藉还能让人们偶尔想起共享单车曾经的盛况。

虽然共享单车已落幕,风口风马但共享出行的坠落风口依然还在,而且风力依然很猛。滑板继共享单车之后,上刮共享滑板车悄然兴起。共享共享国大概从今年3月开始,单车到中在美国洛杉矶、风口风马旧金山的街头,会看到有电动滑板车散落在各处,并且有许多人踩着滑板车在街道中穿行,甚至从身边呼啸而过。

这些滑板车与共享单车一样可以随用随停,并且与共享单车一样能够解决最后一公里的问题。而且与共享汽车或共享单车相比,共享滑板车的优势更加明显。共享汽车费用较高,在巨头补贴力度下降的大背景之下,共享汽车已不划算。共享单车虽然方便,但体力消耗很大。

相比之下,共享滑板车体力消耗小,价格也更低。共享滑板车的小巧体积使它们在街道上占据的空间更少,需要停放的空间就更少,使用时灵活度更高,在当前交通普遍拥堵和城市地形复杂的状况下更具优势。在价格方面,共享滑板车的价格更实惠,而且近距离的价格优势更加显著。

在使用体验方面,滑板车比单车更好。自行车只是代步工具,而滑板车则代表一种独特的态度,不论是什么年龄段的人踩上滑板车都能带上几分与众不同的“酷”劲。此外,单车的使用易受性别约束,例如穿职业装或裙装的女性不方便骑单车,但使用滑板车却不会有类似的顾虑。

对于企业而言,滑板车的运营更方便,成本更低。在实践中,可以看到共享单车会扎堆集中在住宅区地铁站等地,想用车的时候找不到,不需要的时候在地铁口或小区门口能看到成堆的单车。而运营方为了让单车分散,只能使用卡车进行疏散,无形中增加了运营成本。

电动滑板车的情况要好得多,商家鼓励用户将滑板车带回家充电,然后放到指定位置,这样做会给予一定的奖励,所以用户实际上就起到了调度的作用,使电动滑板车的分散情况相对均匀。

在使用频率方面,滑板车比单车更加频繁。因为它能够满足多种短距离出行场景,如银行ATM取现、便利店购物、附近就餐等,密集的使用频率也能够增强共享滑板车的盈利能力。

目前,美国的共享滑板车初创企业主要有Spin、LimeBike和Bird,都十分受资本青睐。

Spin于2016年创立,开始是做共享单车生意的,之后转为共享滑板车,目前已融资800万美元,其创始人表示共享滑板车的经验来源于在中国看到的共享单车。

LimeBike是两位华人Brad Bao和Toby Sun于2017年创立,也由共享单车生意转行,现已融资1.32亿美元,投资者包括知名风投Andreeseen Horowitz。

Bird在去年成立,创始人Travis VanderZanden是Uber的前高管,目前已经融资1.15亿美元。

以共享滑板车在美国的火热程度来看,这股风潮很快会蔓延到中国,并且成为继共享单车之后下一个在共享风口起飞的行业。

(责任编辑:知识)

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