原标题：海漫评丨海南空港门户升级为自贸港腾飞再添助力

12月2日，海漫海南作为海南自贸港建设的评丨重大标志性工程，海口美兰国际机场二期正式投入运营，空港这标志着该机场实现双航站楼、门户贸港双跑道运行模式，升级也开启了高质量建设海南自贸港空中门户新篇章。为自

民航业的腾飞崛起是海南改革开放发展的缩影，自建省办经济特区以来，再添助力伴随着机场的海漫海南发展变迁，海南人民的评丨经济和社会生活也发生翻天覆地的变化。海南自贸港建设的空港加快推进，也使得空港门户面临升级挑战，门户贸港最明显的升级就是货邮吞吐量和旅客吞吐量的快速增长，到2020年，为自美兰机场年旅客吞吐量连续十年超过千万人次，腾飞虽然受疫情影响，航空业遭受一定程度的打击，2020年仍然达到1649.02万人次。

伴随海南自贸港不断扩大对外开放力度，中外人才、游客纷纷慕名而来，人员货物流动愈发频繁，作为海南面向世界开放的空港门户，海口美兰国际机场面临基础设施和服务提升的压力。令人欣慰的是，在“十四五”开局之年，海南自贸港建设关键之年，海口美兰国际机场二期及时投入运营，从运行需求和服务需求两个层面补齐了空港门户面临的短板。

美兰机场二期投运后，计划到2025年，美兰机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的运行需求，除此，还能起降世界最大型号的民航客机A380，采用了国际三类盲降系统，构建了高效便捷的交通换乘体系。这一系列升级变化，无疑让海口美兰国际机场成为海南自贸港名副其实的重要空港门户，实质提高了自贸港与全球连接的效率，在巨幅提高空港服务承载能力的同时，将对海南自贸港腾飞产生了巨大助力。在这个过程中，美兰机场二期也必将成为海口空港经济新地标，以及激活临空产业发展的新“引擎”。

对正在加快推进中国特色自由贸易港建设的海南来说，空港门户不仅是枢纽，方便货流、物流进出，也是对外开放的重要窗口，是开放水平的重要体现，更是带动区域经济和产业发展的重要依托。随着海口美兰国际机场二期的投入运营，将可满足未来若干年货邮、旅客吞吐增长需求，让更多中外人才、投资者、游客进出海南自贸港提供方便，推动海南旅游产业发展，吸引更多人才和投资。同时，围绕空港门户升级，海南将有进一步做大做强空港经济，带动机场周边区域产业发展，促进资本、技术、人力等生产要素实现集聚发展，进而成为海南自贸港经济社会高质量发展的增长极。

当然，伴随空港门户升级而来的，仍然是配套设施和服务的升级，比如需要相关部门迅速整合航空、铁路、公路、海运等交通方式，实现交通无缝接驳，真正让美兰国际机场成为陆海空立体交通节点。我们期待，随着海南空港门户升级，围绕空港的功能升级、服务升级能够紧跟而上，未来，大航空、大物流、高新技术产业、现代服务业等产业能够借此蓬勃发展，让海南自贸港这张名片越擦越亮。（文/于平 图/郭昊）（于平 郭昊）

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