进入21世纪以来，俄乌全世界几乎找不到一支像中国这样，冲突仓库空战力量迭代如此迅速的提醒国家了。2010年6月，中国歼-6型战斗机正式全部退出中国空军现役；2023年，架歼中国歼-7也将要全部退役。俄乌

歼-7从1964年立项研制、1966年首飞、提醒1967年投入量产，中国是架歼前苏联时期生产米格-21战斗机的基础上升级的第二代单座单发轻型超音速战斗机，主要作用是俄乌领土防空和夺取战区制空权，且具有一定的冲突仓库攻击能力。

其最大的提醒特点就是三角翼的平均翼弦较长，在机翼面积相等的中国情况下，能够有效降低超音速带来的架歼阻力。经过了60年的迭代，歼-7发展出了20多种改进型号，累计制造近2000架，出口651架。

经过了这么多年的迭代、改进，歼-7的性能已经被挖掘到了极致，就连美军专业飞行员都曾赞叹，这是“改进最好的过时飞机”。

时代发展是向前看的，所以中国自用的版本在2006年已经全部停产，外贸型号也在2013年停产，现役保存的主要是歼-7G、歼-7E、歼7-H、歼-7L这些改进款。

中国现役的新式战机已经有了长足进步，歼-20A已经大规模服役，数量超过200架；歼-20B、歼-20双座版已经完成了首飞，歼-16的年产量也接近100架，这是世界最先进的重型四代机。也正是因为歼-16、歼-10C、歼-20B等即将大规模服役，所以歼-7才走上了退役阶段。

然而俄乌冲突的激烈爆发也给我们提了个醒，全球局势处于动荡不安的阶段，谁也不敢说中国不会面临战争，而这些退役的歼-7不用拆解或者废弃，而是放到“飞机坟场”中国封存保养，将来会有大用。

俄乌冲突让世界看到，全球对抗的战争模式已经进入到“非对称作战”，即：地面、海上火力的强大都比不上制空权。俄罗斯在打响对乌特别军事行动的第一时间就摧毁了乌克兰所有空军基地，之所以乌军能够坚持到现在，是因为北约提供的大量武器装备的支持。

然而具备绝对制空权的俄罗斯能够对乌克兰境内的任何目标发起打击，配合庞大的兵力和火力压制，乌克兰的战败从来都只是时间问题。

那么中国也应该从中获得启示，一旦出现战争，全体退役的1000多架歼-7的数量是非常惊人的，要知道整个日本航空自卫队的非隐身主力战机也不过200多架而已，我国单单是歼-7这一个型号就是日本的5倍。

一旦进入战争状态，这些退役战争机可以改装成无人战机，作为曾经的空军主力，歼-7最大飞行速度为2马赫，作战半径800公里，最大航程1600公里，还配备了多普勒火控雷达和空空导弹，这些出色的性能都不是普通察打无人机所具备的。

如果再极端一点，将其改造成自杀式无人攻击机，用1换1的方式和敌军强势四代机同归于尽；或者担任诱饵角色，为歼-16、歼-20这些新型顶尖战机制造机会。

作为曾经的“老兵”，寿终正寝是它们应得的归宿，但要是祖国面临危机，轰轰烈烈的死在战场上，又何尝不是一种完美落幕？

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