原标题：随岳高速维护：“创可贴”4小时除“疤痕”

提起高速公路养护，创可贴很多司机记起封路施工、随岳灰尘满面的高速画面，可如今，维护随着一批科技神器投用，除疤湖北的创可贴高速养护快速、绿色。随岳6月2日，高速湖北日报全媒记者前往湖北交投随岳高速第二综合养护巡检办探访。维护

初夏时节，除疤行驶在随岳高速中段，创可贴只见路面平整，随岳两侧花木葱茏、高速生机盎然。维护随岳高速公路，除疤是我省“九纵五横三环”高速公路骨架网中的重要一“纵”，中段是随州至毛嘴段，全长124.7公里。高速公路“三分建，七分养”，公路养护是重中之重。通车14年的随岳高速中段，日均1.3万辆车通行，其中六成以上是货车，车流量高于全省平均值，却连续4年在全省高速公路养护综合检查排名第一。

钱场互通附近发现坑槽。”对讲机那边，第二综合养护巡检办负责人张海兵眉头紧锁。5月以来，因国省道维修，经京山收费站上随岳高速的货车增加一倍，道路养护压力陡增。

很快，张海兵率人到达现场，已封闭一股车道。烈日下，高速公路热浪滚滚。坑槽，是一平方米左右的“创口”，已被专用机器切开0.25米深的口子。多功能养护车发出轰鸣声开过来，通过自带的搅拌系统，热乎乎的黑色沥青混凝土倾泻而下，灌注到坑槽“创口”。最后，施工人员卸下车辆前端挂的压路机，手推反复碾压新铺的路面。

“处理这样的坑槽，以前要‘养生’28天，现在仅需4个小时。”张海兵透露。这对希望少封路、不封路的司机来说，无疑是个好消息。快的背后，是用一种新型的快凝混凝土，替代传统混凝土，强度瞬间提升至50兆帕，好似用一个“创可贴”快速除“疤痕”。

这只是众多养护神器的“冰山一角”。据介绍，随岳高速在全省高速中首次引进ERE钢桥面环氧铺装技术，这种“微表处”技术清除车辙印，只需半天完成，新型沥青混凝土更耐磨、抗滑，而以前铣刨摊铺需二三天。“鸟枪换炮”的设备更给力。记者看到，投资190多万元购买的多功能养护车，不仅能自动拌和混凝土，还能将破碎的废料综合利用，生态环保。投资200万元的同步碎石封层车，仅需一人操作，替代了以前需10多人干的活儿，让公路养护告别“人海战术”。

如今，以随岳高速养护为标杆，湖北高速上的新科技、新工艺层出不穷。据介绍，到去年底，湖北高速公路里程达到7230公里，5年累计投入资金101.74亿元进行道路养护和维修，而随岳高速中段去年平均每公里养护投资仅16万多元，远低于全省平均值，且路网优良路率、MQI（公路技术状况指数）均值高于全省平均值。

（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员丁慧 郑玉梅）

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