中评社北京2月27日电／为什么南京的跨省地铁都喜欢往安徽修？这是关于南京都市圈最热门的话题之一。虽然，都市近年来网络上总有人开玩笑地发出疑问：“霸都”合肥的圈同
强势崛起，让素有“徽京”之称的城故南京为之“颤抖”，但在跨省的事渐南京都市圈里，南京是寻常当仁不让的区域中心。 目前，跨省南京地铁S3号线（宁和城际）高家冲站、都市S8号线（宁天城际）金牛湖站几乎修到安徽地界，圈同S9号线（宁高城际）明觉站则快要修到安徽马鞍山，城故而终点站高淳站甚至接近安徽宣城市地界。事渐此外，寻常S4号线（宁滁城际）一期工程于去年12月30日开工，跨省
建成后，都市从南京江北新区到滁州只需短短10分钟…… 滁州、圈同马鞍山等城市之于南京，就如同苏州、嘉兴之于上海，这是在这些地方采访时经常听到，也是百姓们对“南京都市圈”的通俗解释。曾几何时，马鞍山居民陈波的孩子夜里发高烧，他驾车从马鞍山的家中前往南京儿童医院河西院区，只用了25分钟时间。他告诉记者：“身边的家长孩子生病，基本首选都是到南京儿童医院。”民间交流不断，决策层也相融。今年初印发的《南京都市圈一体化高质量发展行动计划》指出，充分发挥江北新区引领带动作用，围绕快速交通网络建设、资源环境保障、产业分工合作、区域合作机制创新等关键领域，实现与马鞍山、滁州等都市圈城市优势互补、联动发展。滁州主要领导认为，滁州参与长三角高质量一体化发展，最优的路径是推进与南京同城化；马鞍山主要领导也表示，全面融入长三角，重点在打好“南京牌”。 虽然跨了省界，但毕竟在一个“圈”内。除了南京都市圈之外，在长三角“跨省圈”其实还有去年刚刚扩容带上黄山的杭州都市圈，以及地跨苏鲁豫皖的淮海经济区。2月21日消息，浙江大都市区建设将以杭州、宁波、温州、金义四大都市区核心区为中心带动，以环杭州湾、甬台温、杭金衢、金丽温四大城市连绵带为轴线延伸…… “小圈”各扬所长，再“以小融大”，做好长三角“大圈”的更高质量一体化。 另一路“跨省上班族”
