中评社北京1月15日电／据中国经济网报道，牛年能否裴达军乐观预计，变牛牛年车市增长大概率在6%以上，市乐慎从国家层面来说，忘谨一定会采取拉动内需的牛年能否办法刺激汽车消费。范文清也表示，变牛因为政策上对汽车消费的市乐慎鼓励没有减弱，所以牛年车市大概率会是忘谨一个向好增长的态势。　　高莘认为，牛年能否2021年车市短期内将会有一个高光时刻，变牛但全年应该会呈现高开低走态势。市乐慎在赵云看来，忘谨2021年车市总体可能会保持持平或略有增长，牛年能否但需要注意的变牛是，当前的市乐慎经济形势和行业现状仍旧严峻，要取得预期的目标需要付出很大努力和代价。　　2021年首月业已过半，距离中国农历辛丑牛年还剩不到一个月的时间，值此佳节将临之际，“牛年能否变牛市”的命题引发了汽车业界的热烈讨论。为此，经济日报－中国经济网特邀多位常年从事汽车产业报道的财经类媒体主编，从政策、经济、产业发展等多个角度共同探讨。　　“纵观历史，庚子年次年的牛年，总会有个大反弹。从国家层面来说，一定会采取拉动内需的办法，哪怕以补贴的方式，也会刺激汽车消费。”《车市裴聊＆兵车行》总编辑裴达军乐观表示，不少经济学家把2021年牛年预测为“牛市”，因此资本市场、股票市场都会看好牛年市场，“预计牛年车市增长大概率在6%以上。”　　2021年是“十四五”开局之年，为开好局、起好步，日前结束的中央经济工作会议布置了八项重点任务，明确提出要坚持扩大内需这个战略基点。而汽车作为国民经济支柱性产业，无疑将发挥重要作用，成为构建新发展格局的重要支撑。　　“当前，国内车市在多项利好政策的刺激下，已经出现了持续向好状态，特别是新能源汽车市场增速较快。”每日经济新闻汽车频道副主编范文清也表示，“日前，商务部等部门也接连表态鼓励汽车下乡、以旧换新。因为政策上对汽车消费的鼓励没有减弱，所以牛年车市大概率会是一个向好增长的态势。”　　除了政策因素外，我国疫情防控常态化带来的经济稳定，更将为2021年车市实现增长打下坚实基础。回首过去一年，中国经济面对错综复杂的国内外环境，特别是新冠疫情的严重冲击，顶住了各方面压力，经济运行逐步恢复，并成为全球唯一实现经济正增长主要经济体。

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