[ 资讯] 12月4日，乘联厂商乘联会综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆，布月同比增长29%，主力环比增长6%。源批今年1-11月测算的发销累计批发774万辆，同比增长35%。乘联厂商数据显示，布月11月比亚迪批发销量达到301378辆，主力仍位居第一；特斯拉中国为82432辆，源批位列第二；第三名吉利汽车11月批发销量为65034辆。发销　　今年乘用车市场热度温和上升，乘联厂商11月进入年末冲刺阶段。布月11月新能源市场在新产品效应和价格的主力双重驱动下有望达历史新高，对11月整体车市强增长构成有力支撑。源批各车企借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升关注度，发销11月车市预计仍将维持相对较高景气度。但“双十一”期间市场反响较为一般，需求端相对偏冷，终端暂未展现销量爆发的潜力。　　近几年新能源车市场仍处于爆发增长到高速增长的持续上升期，新增长动能推动车市结构性增长，因此11月也是年内新高月度。今年是没有新能源补贴的第一年，11月缺乏过去几年补贴退出前的抢购刺激因素，因此上升走势温和。　　目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持良好态势，近期中国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特征。　　新能源领军企业的市场优势持续扩大，11月部分头部企业环比表现很强。乘联会2023年10月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的17家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.8%，这些企业的11月预估销量为84万辆，按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在94万辆。　　2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆，同比增长29%，环比增长6%。今年1-11月测算的累计批发774万辆，同比增长35%。去年年底乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前总体基本是吻合的，近其车市运行状态较去年预测稍好。（消息来源：乘联会；编译/ 张晓丹）