来源：华夏时报
作为全球新能源电池行业龙头的亮点宁德时代（300750.SZ），上半年又赚翻了。赚翻最
7月25日晚间，宁德年营宁德时代披露半年度报告，时代上半收同上半年公司实现营收1892.46亿元，比增同比增长67.52%；归属上市公司股东净利润207.17亿元，长海场成同比增长153.64%；基本每股收益4.7201元/股。外市
值得一提的亮点是，宁德时代此前发布的赚翻最一季度财报数据显示，公司第一季度实现营收890.4亿元。由此计算第二季度宁德时代实现营收1002亿元，环比增长12.54%。同时，宁德时代第一季度实现净利润98.22亿元，据此计算，第二季度实现净利润108.95亿元，环比增长11%。这意味着，宁德时代二季度营收、净利均超一季度。
储能业务增长明显
从整体业务来看，宁德时代旗下拥有四大业务板块，分别是动力电池、储能电池、电池材料及回收和电池矿产资源。其中动力电池和储能业务持续增长，不过，碳酸锂价格走低对宁德时代也产生了一定影响，其电池矿产资源和电池材料及回收两部分业务毛利率均有所下滑，分别下降3.77%、8.24%。
具体来看，今年上半年，宁德时代动力电池营业收入为1394.18亿元，同比增长76.16%；毛利率为20.35%，同比增长5.31%。动力电池营收增长得益于全球新能源汽车销量增长的带动。根据中汽协数据显示，2023年1—6月，我国新能源汽车销量374.7万辆，同比增长44.1%。而根据欧洲汽车制造商协会数据显示，2023年1—6月，欧洲31国新能源乘用车注册量为141.9万辆，同比增长26.8%。
此外，根据韩国研究机构SNE Research（下称“SNE”）发布的数据显示，2023年1—5月，全球动力电池使用量为237.6GWh，同比增长52.3%。其中，宁德时代全球动力电池使用量市占率为36.3%，较去年同期增长1.7个百分点。
在储能电池业务方面，今年上半年，宁德时代储能电池系统营收达到279.85亿元，同比增长119.73%；毛利率为21.32%，同比增长14.89个百分点。根据SNE数据，宁德时代2021、2022年连续2年储能电池出货量排名全球第一，2023年1—6月，根据上海有色网数据，宁德时代储能电芯产量排名全球第一。
汽车行业观察员赵永琪对《华夏时报》记者表示：“宁德时代是锂电池行业的龙头，储能电池的份额也在逐步提升。在储能市场飞速发展的当下，储能业务也将持续给宁德时代带来业绩增量。”
在电池矿产资源方面，宁德时代通过自制开采、投资入股、合资合作、回收利用等方式，进一步完善了电池矿产资源和上游材料领域布局。根据半年报显示，去年12月，宁德时代与斯诺威矿业管理人签署重整投资协议，并为此支付64.4亿元重整资金。今年1月，斯诺威矿业重整计划草案获表决通过，目前宁德时代已与斯诺威管理人完成交接，并取得斯诺威矿业100%的控制权。
值得一提的是，宁德时代在今年2月份提出“锂矿返利”计划。该计划具体内容是在未来三年，宁德时代一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，由此产生的差价将返还车企，但签署合作的车企需承诺将约80%的电池采购量给到宁德时代。该计划一度被业内解读为宁德时代要打价格战，对此，宁德时代表示，这不是价格战，是希望上下游互利共赢，自家虽然拥有一些矿产资源，但不想获取暴利，希望与长期战略客户分享利润。
研发方面，根据半年报显示，宁德时代上半年研发投入达98.5亿元，同比增长70.77%。宁德时代方面表示，公司推动麒麟电池、钠电池、凝聚态电池、M3P电池等新技术、新产品逐步实现产业化，实现创新技术在多元场景中的应用。今年上半年，麒麟电池已实现量产装车，并发布全新的凝聚态电池和钠离子电池首发车型。
电池材料回收方面，宁德时代也一直在加紧布局。日前，宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代正与欧洲的一个合作伙伴商谈，讨论在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站，也在寻找合作伙伴在北美建动力电池回收站。
虽然没有透露具体细节，但倪军表示，宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过99%，锂的回收率也在90%以上。
在产能利用率方面，今年上半年宁德时代产能已经达到了254GWh，在建产能100GWh，上半年产量154GWh，产能利用率为60.5%。作为对比，2022年全年，宁德时代拥有产能390GWh，产能利用率达83.4%。
海外市场成业绩亮点
此次半年报最大的亮点，是宁德时代在海外市场的业务。
根据半年报显示，2023年上半年，宁德时代境外电池业务营收达656.84亿元，同比增长195%，高于公司整体营收增长速度。值得一提的是，宁德时代的境外业务已经占其营收的35%，而上年同期还不足20%。
宁德时代方面表示，公司海外业务的高增长主要是由于海外业务持续拓展，前期海外客户定点陆续交付。
此外，根据SNE数据统计，2023年1—5月宁德时代海外市场的动力电池市占率已经达到27.3%，较去年同期提升6.9个百分点，距离海外市场市占率第一的LG新能源仅差0.1个百分点。SNE分析称，宁德时代在全球影响力扩大，凭借特斯拉Model 3/Y的出口等实现，该机构预计宁德时代在海外市场的份额将进一步扩大。
数据显示，今年上半年，宁德时代来自特斯拉的采购额达到279.5亿元，较去年同期翻番。特斯拉已连续两年成为宁德时代的最大客户，去年为其贡献了11.59%的营收。今年上半年，该比例已上升至14.7%。
除了特斯拉，宁德时代的合作伙伴还包括福特、宝马、丰田等企业。今年2月份，宁德时代宣布与福特汽车在美国密歇根州建设一座电池工厂。不过，近日美国众议院正在对福特汽车与宁德时代在美国建厂的项目展开调查，要求福特详细说明合作细节。对此，宁德时代回复“合作项目正常推进。”
赵永琪对记者表示：“当前全球电动化已成行业共识，宁德时代海外业务扩张不仅体现了其自身实力，也意味着我国能源企业受到全球认可。随着宁德时代海外布局的完善，其市场份额也将进一步得到提升，业绩也会持续增长。”
在宁德时代发布半年报业绩后，多家证券公司给出了“买入”评级。其中，浙商证券最新研报称，宁德时代是全球领先的动力电池和储能电池供应商，盈利能力有望保持。因此，维持2023—2025年归母利润分别为464.29、607.97、758.97亿元，维持“买入”评级。
责任编辑：杨红卜
(责任编辑：综合)