6月2日，爸爸一场小雨让沟口站笼罩在一片氤氲中。趟开雨还没停，行年55岁的小当上车站值班员姜发林就走上站台。姜发林工作的慢车地方是百年博林铁路上的一个乘降所，这个只用沙土堆成的见证土“站台”被雨淋出了水坑，姜发林赶紧拎来一些土过来填平。爸爸

再有20分钟，趟开6237/6240次旅客列车就要进站。行年届时，小当上在沟口村上学的慢车孩子们便会涌进车站上车。一想到孩子们叽叽喳喳的见证笑声，姜发林的爸爸脸上就绽开了笑容。

受新冠肺炎疫情影响，趟开该小站已经空了半年，行年和孩子们有半年没见，他的心里总是空落落的。

沟口站位于内蒙古自治区牙克石市博克图镇沟口村，村里有百余户居民，以务农为主，这里有一条百年历史的博林铁路，连接博克图、海拉尔、牙克石等市，每天有2对旅客列车停留，其中，从塔尔气开往海拉尔的6237/6240次旅客列车已经开行了70年。

沟口村没有学校，村里的孩子都要乘坐这趟最低票价只有1元钱的列车去博克图等地上学。这趟“慢火车”也就成了孩子上学的“校车”。

村里人大多在外务农、务工，孩子上学都是自己背着书包，三五成群地来到车站候车。因此，姜发林就成了孩子们的“临时爸爸”。

姜发林在这个小站工作了36年，和村里人很是熟悉，村民也放心把孩子交给老姜。乘降所没有标准站台，小孩子上车费劲，姜发林就一个个把孩子托上列车，孩子返回时，他再一个个抱下来，列车停站时间只有3分钟，姜发林每次都忙活得一头汗。

36年来，姜发林无数次将孩子们托举上火车，很多孩子后来都考上了大学，走出了大山。岁月爬上了姜发林的眉梢，他的皱纹多了、背也弯了。如今，姜发林还是站在车门边，递书包、递包裹，不停地唠叨着，言语里满是关切。

在姜发林的心里，这些孩子都是他自己的孩子。“坐车的有小学生，也有初中生，城里的孩子上学放学都有父母接送看管，咱这山里的孩子小小年纪就自己坐火车出门，让人心疼啊，我能做的就是保证这些孩子的出行安全。”姜发林说。

为了照顾好孩子，姜发林成了村里的百事通，村里上学娃娃的姓名、班级他都牢记在心。接车时发现谁家的孩子没回来，他都会细心地问上几句，为了看好孩子，姜发林给这些小孩子定了规矩：“火车停稳前，不许靠近，小学生必须跟在我后面。”

在孩子心里，这个永远穿着制服，总是笑眯眯的男人是他们的“姜爸爸”。沟口村发展较为落后，姜发林经常自掏腰包给孩子买衣服、买文具。今年已上初中的学生薛美琪对姜爸爸满是感恩：“我和妹妹的好多衣服、鞋子都是‘姜爸爸’给买的，不过，他对我们也很严厉，有一次我和同学在站台上打闹，他气得训了我一顿。”

36年来，这些孩子都已长大成人，可他们都记得“姜爸爸”，每年春节，一些从外地回乡探亲的年轻人，都会特意来看望姜发林。姜发林知道，这是自己当年抱过的孩子，看着他们一个个长大成人，他心里感动又自豪。

今年32岁的博克图站连结员陈晓东是姜发林的同事，22年前，10岁的陈晓东就是姜发林抱上火车去上学的。

“每次见到姜大爷，心里都会有亲近感，我现在还记得姜大爷抱我时特别有力，特别温暖。”陈晓东笑着说。

姜发林年纪大了，距离退休越来越近，可这趟特殊校车却并不停歇，仍然承载着山里娃走出大山的希望。

“姜大爷那一代铁路人留下的是善良和无私奉献的品质，值得我们传承。我们这代铁路人会继续守护这条上学路。”雨后的小站散发着泥土的清香，陈晓东望着行驶在山间的铁路校车，眼神坚定。