80后成海南新能源汽车消费“主力军” 男女喜欢的不同品牌揭晓啦

[知识] 时间:2024-05-09 10:03:33 来源:蓝影头条 作者:探索 点击:88次

原标题:80后成海南新能源汽车消费“主力军” 男女喜欢的主力军不同品牌揭晓啦

新海南客户端、南海网、后成海南欢南国都市报2月17日消息(记者 姚皓)2月17日,源汽海南省新能源汽车促进中心梳理并公布2021年的车消申报大数据,海南新能源汽车消费者各年龄段购买情况如何?大家比较喜欢哪个品牌?一个个内容在其中都进行了“揭晓”。费男

数据显示,女喜海南新能源汽车个人消费者年龄方面80后占比较大,不同达到42.4%。品牌具体为18岁~30岁(含)年龄段共购买了11300辆新能源汽车;31岁~40岁(含)年龄段共购买了21400辆;41岁~50岁(含)年龄段共购买了11700辆;51岁~60岁(含)年龄段共购买了4700辆;61岁~70岁(含)年龄段共购买了1200辆。揭晓

性别方面,主力军男性消费者是后成海南欢“主力军”,占比几乎是源汽女性的2倍。前者购买了31200辆新能源汽车,车消占比达63.3%,费男后者则购买了18100辆,女喜占比为36.7%。其中,男性消费者最喜欢的新能源汽车品牌依次为比亚迪(占比16.3%)、威马(12.1%)、埃安(9.0%)、五菱(5.6%)、特斯拉(4.8%)、传祺(4.1%)、零跑(1.8%)、长安(1.6%)、欧拉(1.6%)。女性消费者最喜欢的新能源汽车品牌依次为比亚迪(13.1%)、五菱(11.3%)、欧拉(9.0%)、特斯拉(6.6%)、零跑(5.2%)、埃安(5.0%)、威马(4.3%)、长安(1.8%)、传祺(1.5%)。

2021年海南省新能源汽车品牌销量排名及占比依次为比亚迪(14.4%)、威马(7.9%)、埃安(7.6%)、五菱(6.9%)、特斯拉(5.0%)、欧拉(3.6%)、几何(3.6%)、长安(3.4%)、传祺(3.3%)、大众(2.8%)、零跑(2.8%)、小鹏(2.6%)、理想(2.6%)、哪吒(2.6%)、科莱威(1.7%)、东风(1.7%)、奇瑞(1.7%)、启辰(1.4%)、思皓(1.0%)、荣威(1.0%)、帝豪(1.0%)、宝马(1.0%)、富康(1.0%)、丰田(0.9%)、别克(0.9%)。另外其他50+品牌则共占17.5%。

增速全国第一!2021年海南新能源汽车保有量已达12.24万辆

2021年海南新能源汽车交出亮眼成绩单:全年共推广新能源汽车5.87万辆,同比增长88%,完成年度推广目标进度的235%,全省新能源汽车保有量已达12.24万辆,增速达91%,位居全国第一。

这是海南日报记者1月25日从省工业和信息化厅获悉的。

值得注意的是,去年我省个人领域推广新能源汽车达4.84万辆,占总推广量的82.4%,显示新能源汽车在我省个人汽车消费市场认可度不断提升。

同时,我省新能源汽车保有量占比也升至7.2%,较2020年同期上升3个百分点,高出全国平均水平(2.6%)1.7倍,市场渗透率增至25.8%,高于全国平均水平13.1个百分点,海南新能源汽车保有量占比稳居全国“第一方阵”。

亮眼成绩得益于省委省政府的重视,2019年3月,我省就颁布实施《海南省清洁能源汽车发展规划》,成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的地区,海南也成为全球首个提出全域清洁能源汽车发展战略的岛屿经济体。

我省还成立了省政府主要领导挂帅的全省新能源汽车推广联席会议机制,研究推动解决新能源汽车推广的重大问题;并成立省新能源汽车产业国际专家咨询委员会和省新能源汽车促进中心,从顶级智库和工作层面为全省新能源汽车推广及产业发展提供有力支撑。

海南还连续三年出台全省新能源汽车推广行动计划,并出台“促消费”政策,培育壮大新能源汽车消费市场,去年,省工信厅会同相关部门、各市县政府加大新能源汽车推广力度,省、市县相继出台促进新能源汽车消费奖励政策,并连续第三年在琼举办世界新能源汽车大会,开工建设世界新能源汽车体验中心,营造良好的新能源汽车宣传推广氛围。

我省还连续两年在12个市县开展了18场新能源汽车下乡活动,推动新能源汽车向城镇、乡村渗透。去年我省新能源汽车下乡活动成交额达1.7亿元,文昌、琼海等地的活动还首次下沉到乡镇,让农村居民在家门口就能体验新能源汽车。

据悉,去年我省完成新能源汽车推广任务前5名的市县分别是东方、琼中、白沙、三亚和陵水,完成率分别为1280%、737%、501%、316%、281%,增速迅猛。

我省还不断优化新能源汽车使用环境,持续控制燃油车指标,在全省推广实施新能源汽车交通管理差异化优惠政策,海口、三亚、儋州、琼海等地设置新能源汽车专用停车位超过1500个,多地交警支队还设立了新能源汽车登记绿色通道。

我省还按照“车桩相伴、适度超前”的布局建设原则,稳步推进全省充/换电基础设施建设。据省发改委统计,截至去年底,全省已累计建设充电桩超4万个,保持新能源汽车车桩比2.4:1,并初步具备了电动汽车环岛出行的条件。

同时我省还积极探索换电模式发展,去年10月,三亚成功入围工信部换电模式试点城市。

省工信厅新能源汽车发展与监察处处长徐涛表示,今年省工信厅将会同相关部门、各市县从“禁售、推广、充电设施建设”三个方面同时发力,按照省政府关于逐步逼近“禁售燃油车”的目标要求,优化小客车指标调控政策,从源头降低燃油车的增量;并研究制定2022年鼓励使用新能源汽车的省级奖补政策,开展新能源汽车换电模式试点,加大污染大、尾气排放集中的商用车领域新能源汽车推广力度。

同时,我省还将按照“车桩协同、适度超前”的原则,做好充换电基础设施建设,努力将车桩比控制在2.5:1以下,鼓励内部专用充电设施向社会开放,突破性解决充电桩进小区问题;并通过采取差异化的政策激励措施,持续优化新能源汽车使用环境,确保我省新能源汽车保有量占比继续保持全国领先。(姚皓)

(责任编辑:热点)

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