据了解,内首能源“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构,动力总长49.9米、船首型宽10.4米、航成型深3.2米,功千采用中国船舶七一二所开发的氢舟氢燃料电池和锂电池动力系统。
其中,已过氢燃料电池额定输出功率500KW,重瓦级最高航速28km/h,山国艘氢巡航航速20km/h时续航里程可达200km。内首能源
图源“中国船舶712所”公众号
据测算,“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶,预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。
“三峡氢舟1”号由三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造。
该船舶填补了国内氢能船舶空白,让我国氢燃料电池动力船舶达到先进水平,可以说是“氢舟”已过万重山。
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