原标题：武汉市首次举行桥梁动力特性测试 桥梁“呼吸”被纳入“年检”套餐

湖北日报全媒记者 张倩倩 通讯员 汪洋 张莉

去年4月底，呼吸武汉多位车主在微博上反映鹦鹉洲长江大桥桥体发生振动。武汉专家研判认为，市首试桥此系特定风况引起的次举短时间限幅涡振现象，振幅在设计允许范围内，行桥性测桥梁安全有保障。梁动力特梁被

鹦鹉洲长江大桥是纳入年检世界跨度最大的三塔四跨悬索桥，属柔性结构，套餐易受到风力影响。呼吸去年5月，武汉同样是市首试桥悬索桥的广东虎门大桥，也出现了类似的次举“深呼吸”，经专家判定桥结构安全可靠。行桥性测

湖北日报全媒记者从武汉市桥隧事务中心获悉，梁动力特梁被今年武汉市启动的纳入年检桥隧年度“体检”工作中，针对桥梁“呼吸”，首次开出“单项检查”——桥梁动力特性测试。该测试主要收集车辆驶过后，桥梁振动加速度、结构位移、应变等数据，为桥梁的日常监测、管养提供参考值。

7月28日晚11点半，鹦鹉洲长江大桥连续第五天实行封桥检测。为排除行车干扰，确保检测精度及准确性，整个检测过程在交通封闭环境下进行，封闭检测过程持续6小时。

测试期间，专业检测人员为该桥装上无线传感器、桥梁模态测试分析系统等仪器设备，如同给就诊人戴上监测仪。据介绍，桥身两侧累计使用36套数字型加速度传感器、16套磁电式速度传感器，主要用于动态监测桥梁振动速度。

测试开始后，检测人员还在桥面相应位置布设高差约5厘米跳车板。载重30吨的车辆匀速轧过跳车板，落地时会形成冲击力，引起大桥主梁振动，进而获得振动相应信息。

除了在大桥中植入若干个不同种类的传感设备，检测人员还会设立汇集节点（网关），即一个类似无线WIFI的装置。利用无线传输监测数据并发送数据至汇集节点，再将数据传入云平台进行储存、处理与分析。

武汉市城市公共设施运营发展有限公司负责此次检测。该公司项目管理部副部长周潇介绍，“2台试验加载车同时在桥上跑一个来回，约20分钟，一个晚上大约能跑14趟，数据采集频率为0.02秒，获得的数据量非常大。”

据了解，鹦鹉洲长江大桥于2014年12月28日建成通车。建成时，该桥已同步安装健康监测系统，在塔顶、悬索上等重要监测点布设了200余个光纤传感器，可实时监测包括风速、风向、应力等数据。此次检测，是该桥通行后首次封桥检测。

武汉市785座城市桥隧启动年度“体检”

近日，武汉市启动桥隧“体检”工作，为全市785座城市桥隧“听诊把脉”，排查“暗伤”“内伤”。这785座城市桥隧，包括市级直管桥隧、跨江桥隧，以及人行天桥等小型桥隧，覆盖率达100%。图为工作人员在为高架桥安装“体检”设备。（通讯员 汪洋 供图）

(责任编辑：时尚)