中评社北京4月10日电／据大公报报导，电动单底合电动滑板车、车及车最电动单车或俗称“风火轮”的滑板
电动单轮车等电动可移动工具近年日渐普及，然而现时本港仍无相关法例进行规管。快年运输署正展开立法工作，法化研究是电动单底合否可以安全使用。有消息表示，车及车最电动滑板车、滑板电动单车最快今年底合法化，快年但只可于指定单车径，法化例如将军澳、电动单底合白石角等单车径使用，车及车最而且时速限定最高25公里。滑板
至于“风火轮”、快年电动平衡车等，法化由于没有车头灯、制动系统等，则仍然无望合法使用。 限在指定单车径行驶 据瞭解，运输署早前委托生产力局，为容许使用电动可移动工具研究初步规管框架，当中要符合多项要求，包括车重在20kg或以下；阔度不可以超过65厘米；时速限制25公里；配备车头白灯、车尾红灯，红色尾反光带；配备有效煞车、制动系统，响闹警告装置；以及备有相关产品认证和符合电池标准等。 香港汽车会会长李耀培为运输署相关研究小组的成员之一，他表示按现时进度，电动滑板车、电动单车最快今年底合法化，但经试验、公开咨询后，其他电动可移动工具则暂未会合法。不过，即使合法化后，亦并非所有场所都可使用相关工具。李耀培指，立法后除了行人路不可使用有关工具，亦非所有单车径可使用，用家只能于指定单车径行驶，包括将军澳海滨公园及白石角海滨长廊；至于其他单车径，要再审视是否有足够空间，可以安全使用。 虽然政府最初亦有提及“风火轮”、平衡车等工具，但是次立法并不倾向将之合法化。李耀培解释，未合法化的电动可移动工具，都未必有车头灯等设备，亦欠缺有效的煞车制动系统，故最终未能合法化。
