云南网讯(记者 赵岗 通讯员 柯昌志)2021年12月31日,云南预制伴随着喜庆的勐绿鞭炮声,由中铁上海局承建的高速公路贯通勐绿高速公路项目首片T梁预制成功。这是首片实现该项目继12月29日阿蔑寨隧道左幅顺利贯通、项目最高墩成功封顶后完成的成功又一重大工期节点,实现大干四季度完美收官。阿篾
云南勐绿高速公路首片T梁预制成功 通讯员 柯昌志供图
云南勐绿高速公路首片T梁预制成功 通讯员 柯昌志供图
12月31日,寨隧左幅勐绿高速项目首片T梁在项目2#制梁场预制成功。道提2#梁场全长520米,前天主要承担二官寨1号大桥至落沙河大桥12座大中桥共计1325片T梁预制生产任务。云南预制为保证梁板首件的勐绿质量,项目部做了大量的高速公路贯通工作,提高了首件预制T梁混凝土的首片实现振捣质量。
此外,成功12月29日,阿篾勐绿高速公路项目阿篾寨隧道提前20天实现左幅贯通;同日,一碗水大桥89米最高墩顺利封顶,同日兑现桥隧“双节点”。
阿篾寨隧道位于阿篾寨大桥-黄草棚梁子大桥区间,左线全长641米,最大埋深101.59米,属于构造、剥蚀低中山地貌,地势起伏较大,坡面植被茂盛,加之降雨量大、雨季长,给项目施工带来较大挑战。为确保施工节点顺利完成,项目部组织技术人员进行多次实地调查和技术试验,采用三台阶开挖法和预留核心土开挖法,逐步打开施工良好局面。通过最佳预留沉降量喷射混凝土,将混凝土超耗比例由最先的132%降为86.77%,有效达到降耗目的。
一碗水大桥位于江城县勐烈镇一碗水,处于架梁通道的关键线路上,为跨越冲沟及克服地形高差而设。项目部89米最高墩7#墩位于冲沟底部,施工初期面临地势起伏大、植被茂密、道路不通、底部有积水、土壤潮湿等不利条件,是项目重难点工程之一。
在施工过程中,项目部严格践行“来时青山绿水 走时绿水青山”理念,抓实生态环保、文明施工,确保大桥高质量建设的同时能够“融桥于景,与景共生”。同时严格落实安全生产责任制、领导带班制和旁站制的实施,狠抓施工安全,通过群安员、网格员落实疫情防控常态化管理,筑牢平安工地铜墙铁壁。
云南省勐醒至绿春高速公路属沿边高速的重要部分,在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南,辐射国门内外”的重要作用,也是实现国家“一带一路”倡议的具体体现。
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