原标题：新疆“环塔”交通运输网“越织越密” 形成南部出疆铁路通道

题：新疆“环塔”交通运输网“越织越密” 形成南部出疆铁路通道

作者苟继鹏

“目前，环塔我们已完成从和田到洛浦37公里工具轨道铺设，新疆准备进行大型机械铺轨。交通疆铁”24日，运输中铁十一局集团有限公司新疆和若铁路PJS1标段项目经理部总工程师李湘在接受采访时说。密形

和若铁路(和田至若羌)全长820多公里，成南其中和田段400多公里，部出全线计划2021年6月底建成通车。环塔项目建成后将与喀和(喀什至和田)铁路、新疆格库(青海格尔木至新疆库尔勒)铁路相连，交通疆铁打通环塔里木盆地铁路“最后一公里”，运输形成新疆南部出疆铁路通道。密形届时，成南新疆南部民众出疆不再千里跨天山，部出绕道乌鲁木齐。环塔

记者在施工现场看到，20多个工人正在路基上挥舞着铁锹将碎石铺平；路基下面，10多个工人给护坡填筑沙料。

今年以来，受疫情影响，为保障工期进度，当地不少民众主动参与铁路建设。洛浦县普鲁镇的买热木妮萨·肉孜买买提就是该标段的一名工人，负责护坡填筑沙料工作。她丈夫亚库普·麦提卡斯木是该标段的一名挖掘机司机，夫妻俩一起参与家乡交通基础设施建设。“这里打工不仅能挣到钱，还能为家乡做贡献。这条铁路建成后，我们出疆能少跑1000多公里，节省17个小时左右，很方便。”

除了形成“环塔”铁路圈，新疆南部民航网络建设也日新月异。在于田机场建设现场，航站楼、机场塔台等房建主体拔地而起，正在进行结构封顶。机场跑道上，大型施工机械往来如织。

“该机场是新疆‘十三五’规划重点建设项目，于去年9月开工，计划今年年底建成通航。设计满足年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量400吨。”该机场工程建设指挥部指挥长李毅刚说，建成后可为和田地区“东三县”于田、策勒、民丰提供航空运输服务，改善周边民众出行条件，进一步优化新疆航空网络。

目前，新疆已建成投用机场21个，其中环塔里木盆地机场8个。除库尔勒、阿克苏、喀什、和田等百万级中型机场外，近年来，且末、莎车、若羌等疆内机场相继建成，“环塔”民航网“越织越密”，新疆南部天空更加“繁忙”。

此外，全长近2900公里的“环塔”公路通道，成为新疆南部经济发展的主轴线。2019年，喀什至叶城至墨玉高速公路正式通车，实现了环塔里木盆地重要城市间高速公路互通。

新疆国土面积160多万平方公里，东西相距约1950公里，南北相距约1550公里，交通运输对发展至关重要。近年来，新疆大力推进铁路、公路、民航网络建设，打造“疆内环起来、进出疆快起来”的立体“交通圈”，带动新疆经济发展。 【编辑:白嘉懿】（白嘉懿）

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