据悉，燃油缝村早苗表示，新车为实现 2050 年碳中和，全球2040 年之前，量提丰田在全球范围内实现纯电动车和氢燃料电池汽车的本田不再销售比例达到 100%。2030 年之前，年后年前年产将纯电动车的中国全球年产量提升至 200 万辆以上。在中国，市场升至上目标比全球目标提前 5 年，投放2035 年实现电动车的燃油销售比例 100% 的目标。
▲ 图源 中国汽车工业信息网缝村早苗同时声称，“为了中国高标准目标的实现，本田将之前计划的 2030 年停止投放纯燃油车的目标提前 3 年，自 2027 年以后，本田不再投放新型纯燃油车型”。
同时从缝村早苗发言中注意到，早苗宣称本田将推出更多本田 “e:N 电动化品牌”车型，其中“e:NS2”和“e:NP2”将于 2024 年初发售，本田今年在上海车展上公开的概念模型“e:N SUV 序”为基础的量产车型也将于 2024 年中期发售。包括上述三款车型在内，到 2027 年，本田将推出 10 款电动车型。
▲ 图源 中国汽车工业信息网除了推进液态锂离子电池发展外，本田还将推出半固态和全固态电池等新一代电池。分别与 GS 联合开发液态锂离子电池，与 SES 联合开发半固态电池；并且计划在 2024 年启用全固态电池的示范生产线，目标是在 2030 年之前推出的车型上搭载新一代电池。
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(责任编辑：知识)