中国首列出口欧洲双层动车下线。中国组湖洲下　中车株机供图　　中新网长沙6月1日电 (刘曼 张灿强)记者1日从中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)获悉，首列双层中国首列出口欧洲双层动车组日前在湖南株洲下线。出口这是欧洲中国自主研制的满足欧盟铁路互联互通技术规范的双层动车组。　　列车采用2动4拖6节的动车基本编组形式，最大载客1280人，南株较单层车运量提高30%至35%，中国组湖洲下还可根据客流情况灵活编组，首列双层最高运营时速200公里，出口具有安全可靠、欧洲智能舒适等特点，动车将在奥地利、南株德国、中国组湖洲下匈牙利等5个国家的首列双层铁路线上运行。　　中车株机副总工程师樊运新介绍，出口列车采用轻量化设计，大量使用轻质、高强度、耐腐蚀的碳纤维、玻碳纤维等新型复合材料，整车重量相对单层车仅增重10%左右；采用整体承载结构的铝合金车体和大轴重高速转向架，设置两级减震系统，确保列车运行安全平稳。　　列车配置的牵引变流器、牵引变压器、牵引电机等成熟可靠的系统部件和远程状态监测系统，不仅能提高牵引系统的可靠性和可维护性，还可将实时位置、系统状态和故障情况等信息无线传输至地面，为车辆的状态监控、故障诊断和检修维护提供支持。　　动车组还采用了双流制交流传动系统集成设计，具备自动切换和手动切换两种模式，可以实现不同供电制式、不同功能需求的快速切换，同时配置多套信号系统，满足欧洲铁路互联互通的运输需求。　　列车上设有一等座和二等座，以及自动售货机、咖啡机、休闲吧台区、轮椅区和自行车停放区，满足不同旅客的出行需求。列车上配置的智能化多元信息服务系统，可提供车载售票、座位预定、运行地图、无线网络等服务。(完)

(责任编辑：热点)